5,3 metrelik bir aile MPV'sinin Chengdu'da tüm dikkatleri üzerine çekeceğini kimse tahmin etmemişti. Ama tam olarak bu yaşandı. 21 Ağustos'ta kapılarını açan 29. Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Stelato, markanın ilk MPV modeli olan V8'i tanıttı — BAIC ve Huawei tarafından birlikte geliştirilen bir model. Tarantas.News muhabiri aracı doğrudan fuar standında görüntüledi. Üretici de lafı dolandırmıyor ve V8'i kendi amiral gemisi aile MPV'si olarak tanımlıyor. Chengdu fuarı 30 Ağustos 2026'ya kadar devam ediyor.
Ve gerçekten de çok büyük bir araç. Uzunluğu 5.335 mm, genişliği 2.005 mm, yüksekliği versiyona göre 1.805 ya da 1.825 mm, dingil mesafesi ise tam 3.250 mm. Sertifikalandırılan tüm versiyonlar yedi koltuklu geliyor. Chengdu'daki fotoğraflarda iki sürgülü yan kapı, geniş cam alanı, ön tarafta neredeyse kesintisiz uzanan ışık şeridi ve tavandaki lidar modülü net biçimde görülüyor.
Ama buradaki asıl mesele boyutlar değil. Asıl mesele, alıcıların karşısına çıkacak seçim. V8'in tamamen elektrikli versiyonu 120 kWh'lik bir batarya alıyor ve donanıma göre Çin'in CLTC döngüsünde 775 ya da 830 km yol katedebiliyor. Etkileyici rakamlar — ama bunları doğrudan WLTP ya da EPA sonuçlarıyla karşılaştırmak mümkün değil. Ölçüm yöntemleri kelimenin tam anlamıyla çok farklı.
Arkadan çekişli versiyon, 227 kW gücünde, yani yaklaşık 309 beygirlik tek bir elektrik motoru kullanıyor. Dört çeker versiyonda ise ikinci bir motor devreye giriyor; güç 160 ve 227 kW arasında paylaşılıyor ve toplamda 387 kW, yaklaşık 526 beygire ulaşıyor. Tamamen elektriğe geçmeye henüz hazır olmayanlar için de 1,5 litrelik, 118 kW gücünde benzinli menzil uzatıcılı bir versiyon sunuluyor. Bu versiyon 56 ya da 75,4 kWh'lik bataryalarla geliyor ve CLTC'ye göre sadece elektrikle 339 km'ye kadar yol alabiliyor.
İşte V8'in asıl merak uyandıran yanı da burada saklı. Alıcı, gerçekten devasa 120 kWh'lik bataryaya sahip bir elektrikli mi seçecek, yoksa kaput altındaki benzinli jeneratör sayesinde şarj istasyonlarına bağımlılığı büyük ölçüde azaltılmış elektrikli tahriki mi tercih edecek.
Stelato, V8'in fiyatını şimdilik gizli tutuyor. Bu yüzden Çin medyasında dolaşan rakamlar resmi bir fiyat listesi değil, birer tahmin olarak değerlendirilmeli. Satışların ne zaman başlayacağına dair de henüz onaylanmış bir tarih açıklanmadı.
