29. Chengdu Motor Show'da BYD, hayranların bahardan beri beklediği şeyi sonunda gösterdi: Fangchengbao Formula S GT'nin tam iç mekanı. Bu elektrikli shooting brake'in dış tasarımını marka daha nisan ayında, Pekin Otomobil Fuarı'nda göstermişti; dolayısıyla bunu modelin tamamının dünya prömiyeri olarak adlandırmak doğru olmaz. Ama Chengdu, şimdiye kadar gizli kalan kısmı ortaya çıkardı.
Tarantas.News muhabirleri aracı Chengdu'da bizzat inceledi. Fotoğraflarda ayrı bir dijital gösterge paneli, büyük bir orta ekran ve alışılmadık bir direksiyon simidi bulunan aydınlık bir kabin görülüyor. Üretici burada yeni BYD 2.0 akıllı ekosistemini kullanıyor: kabin içinde ek aksesuarların takılabileceği manyetik, vidalı ve PIN tipi arayüzler bulunuyor.
S GT'nin uzunluğu 5.025 mm — opsiyonel çeki demiriyle 5.095 mm —, genişliği 1.967 mm ve dingil mesafesi 2.960 mm. Arkadan çekişli versiyon 300 kW'lık, yani yaklaşık 408 beygirlik bir elektrik motoruna sahip. Dört çekişli versiyonda ön motor 190 kW, arka motor 300 kW güç veriyor: toplamda 490 kW, yani yaklaşık 666 beygir.
Asıl seçim de tam burada başlıyor. S GT, 92,093 kWh'lik bir bataryayla geliyor ve versiyona bağlı olarak CLTC döngüsünde 730, 800 veya 850 km menzil sunuyor. Aile hakkındaki bazı haberlerde geçen 900 km rakamının Formula S sedana ait olduğunu, burada gösterilen station wagon'a değil, belirtmekte fayda var. Menzil mi, güç mü — alıcılar birini seçmek zorunda kalacak.
Fuarın açılışından bir gün önce Çin'de Formula S ve S GT için ön siparişler başladı; toplam fiyat aralığı 230.000–280.000 yuan — yaklaşık 1.623.750–1.972.244 TL. Ancak bu, tüm model ailesi için Çin'deki ön sipariş fiyatı; fiyatın S GT'nin farklı versiyonları arasında nasıl paylaşılacağı henüz açıklanmadı. Seri üretim ve ilk teslimatların eylülde başlaması bekleniyor.
Konseptin kendisi herhangi bir rakamdan çok daha ilginç: BYD, bir SUV daha çıkarmak yerine beş metrelik elektrikli bir station wagon sunuyor — ve alıcıları maksimum menzil ile en güçlü çift motorlu düzen arasında seçim yapmaya zorluyor. Teknik özelliklere bakılırsa burada bir orta yol olmayacak.
