Elon Musk yine bir tartışmayı alevlendirdi. Sosyal medyada, Tesla’nın en yeni Full Self-Driving (Supervised) v14.2.1 sürümünün, çevredeki trafik bağlamına göre direksiyon başında mesajlaşmaya izin verebildiğini öne sürdü. Kağıt üstünde yarından bir kesit gibi dursa da, gerçekte FSD tam anlamıyla bir otomatik pilot değil: sürücünün gözetimi gerektiren, gözlerin yolda kalmasını ve her an müdahaleye hazır olunmasını şart koşan Seviye 2 bir sürücü destek sistemi.

Mal sahiplerinin tepkilerine bakılırsa, değişiklik daha çok uyarıların yumuşatılmasına işaret ediyor; kabin kamerasının da devreye girdiği o sık hatırlatmaların tonunda bir ayar. Kullanıcı açısından bu daha konforlu: daha az ses, daha az ısrar. Ama konforun bir bedeli var. Sistem sessizleştikçe, her şeyi kendi başına halledebileceğine inanmak ve gereğinden erken gevşemek kolaylaşıyor. Bu yüzden tablo, büyük bir sıçramadan çok, izleme ısrarının dozuna getirilen ince bir ayar gibi görünüyor; yüzeyde daha pürüzsüz, ama hâlâ Seviye 2’nin sınırlarına sıkı sıkıya bağlı.

Hepsinden önemlisi, otomobil şeridini koruyor olsa bile, direksiyon başında mesajlaşmak birçok ülkede hâlâ yasadışı. Bağlamdan söz etmek, bunu güvenli bir alışkanlığa dönüştürmüyor.