Peugeot'nun Chengdu'daki standında herkes fütüristik Concept 8'e bakarken, sadece birkaç adım ötesinde çok daha ilginç bir şey oluyor. Chengdu Motor Show 2026'da seri üretim 508L ve 5008 sergileniyor — Rusya'da resmi olarak satılan modellerin tam da aynısı. Ve gerçek şaşırtıcı sonuç fiyat etiketlerinden geliyor.
Çin pazarındaki Peugeot 508L, 163.700 ile 194.700 yuan arasında, yani yaklaşık 23.000-27.300 dolar civarında satılıyor. 5008 modeli ise 178.700 ile 189.700 yuan arasında, yani yaklaşık 25.100-26.600 dolar aralığında. Bu rakamlar, Dongfeng Peugeot'nun mevcut 508L ve 5008 için açıkladığı resmi fiyatlarla örtüşüyor. Her iki model de 211 beygir güç üreten 1,8 litrelik turbo motora ve 8 ileri Aisin otomatik şanzımana sahip; 5008 ise yedi kişilik.
Rusya'da ise rakamlar tamamen başka bir hikaye anlatıyor. 2026 model yılı Peugeot 508L'nin resmi fiyatı, aynı ilan edilen 211 beygir güç ve 8 ileri otomatik şanzıman ile Prestige donanımı için 4.699.000 ruble. 2024 üretimi Peugeot 5008'in azami yeniden satış fiyatı ise 4.799.000 ruble olarak belirlenmiş; bu motor da 211 beygir güç ve 300 Nm tork üretiyor.
Sonuç neredeyse iki katı ediyor. 508L'nin en yüksek Çin fiyatı, Rusya'daki liste fiyatının yaklaşık 1,96 katı daha düşük, üst donanımlı 5008 ise Çin'de Rusya fiyatının yarısından biraz fazlasına satılıyor. Ama bu basit bir “kâr marjı” değil: araçlar donanım ve model yılı bakımından farklılaşıyor, Rusya fiyatına ise ithalat, lojistik, zorunlu ücretler, sertifikasyon ve ticari giderler dahil ediliyor. Rus 5008'inde bazen 4,399 milyon ruble fiyatı da görülüyor, ancak bu fiyat takas programına bağlı; temel liste fiyatı ise 4,799 milyon ruble.
Asıl ilginç olan başka bir şey: Rusya'ya yönelik 508L ve 5008, teknik olarak Çin versiyonuna çok yakın kalıyor. Yani Chengdu'daki stant, aslında arabaların kendisi arasındaki farkı değil, aynı otomobil konseptinin iki farklı pazardaki fiyatını gösteriyor. Ve bu fiyat farkı yaklaşık iki katı — yazım hatası değil.
