LiDAR'ın 10.000 doların altındaki bir segmente ineceğini kimse tahmin etmiyordu — ama Chengdu'da tam olarak bu yaşandı. Leapmotor'un standında, gelişmiş sürüş asistanlarıyla donatılmış, piyasadaki en uygun fiyatlı elektrikli crossover'lardan biri sergileniyor. A10, Çin pazarına 26 Mart'ta dört donanım seçeneğiyle girdi; fiyatlar 65.800 ila 86.800 yuan arasında (yaklaşık 9.690–12.780 dolar). Modelin Rusya fiyatı yok.
Araç kompakt: uzunluk 4.270 mm, genişlik 1.810 mm, yükseklik 1.635 mm, dingil mesafesi ise 2.605 mm. Alıcılara iki batarya seçeneği sunuluyor — 39,8 ve 53 kWh. İlki 403 km, ikincisi 505 km menzil sağlıyor. Her iki değer de Çin'in CLTC döngüsüne göre hesaplanıyor ve doğrudan Avrupa'nın WLTP'siyle karşılaştırılamaz — gerçek hayatta rakamlar daha mütevazı olacaktır.
Performans tarafında da işler o kadar net değil. 403 km'lik versiyonlar 70 kW, yani 95 beygirlik bir ön motora sahipken, 505 km'lik varyantlar 90 kW'a, yaklaşık 122 beygire çıkıyor. Maksimum tork her ikisinde de aynı: 150 Nm. Daha büyük batarya %30'dan %80'e yaklaşık 16 dakikada şarj oluyor. Küçük olanı için bu süre yarım saat civarında.
En ilgi çekici donanım paketi 86.800 yuana mal oluyor — ve asıl heyecan burada başlıyor. Bu pakette LiDAR, bir Qualcomm 8650 işlemci ve genişletilmiş bir asistan seti için tam bir sensör donanımı var. Üretici, park yerinden park yerine navigasyon desteği vaat ediyor. Kulağa otopilot gibi geliyor. Değil — hâlâ sadece bir sürücü destek sistemi, fazlası değil.
Chengdu'da sergilenen A10 artık bir acemi değil — kendini kanıtladı bile. Model ilk kez Kasım 2025'te halka gösterildi ve 7 Ağustos 2026'da Leapmotor, satışların başlamasından yalnızca 135 gün sonra 100.000'inci aracın üretim hattından çıktığını duyurdu. Bu yüzden şu anki örnek, daha çok bir gösterge olarak ilgi çekiyor: LiDAR gibi teknolojilerin fiyatının Çin pazarında birkaç ayda ne kadar düştüğünün kanıtı.
Leapmotor, A10'u yeni A platformu üzerine kurulmuş küresel bir model olarak tanımlıyor. Ancak bu aracın Rusya'da resmi olarak satışa çıkacağına dair şimdilik bir açıklama yok. Uluslararası satışları, Stellantis'in kontrolündeki ortak girişim Leapmotor International yürütüyor ve Rusya, şirketin yayınladığı genişleme haritasında henüz yer almıyor.
