Pek çok sedandan daha az elektrik tüketen bir station vagon – ve buna göre fiyat istiyor. AUTO BILD, elektrikli Mercedes CLA 250+ Shooting Brake’i test etti: tek şarjla ortalama 16,4 kWh/100 km tüketimle 551 km yol katetti. Almanya’da bu versiyon 57.096 euro’dan başlıyor.
CLA 250+’ın merkezinde 85 kWh kullanılabilir kapasiteli bir batarya ve arka aksa yerleştirilmiş 272 beygirlik bir elektrik motoru bulunuyor. İki kademeli reduktör, yüksek hızlarda enerji tasarrufuna yardımcı oluyor. Sonuç etkileyici: 100 km/s hıza 6,5 saniyede ulaştı – resmi değerden 0,3 saniye daha hızlı – ve azami hız 210 km/s’ye ulaşıyor.
Ama asıl ilginç olan kısmı uzun yolculuklarda ortaya çıkıyor. 800 voltluk sistem 320 kW’a kadar güç taşıyabiliyor, testte ise kısa süreliğine yaklaşık 350 kW ölçüldü. %10’dan %80’e şarj sadece 22 dakika sürdü, ilk on dakikada bile yaklaşık 300 km’lik menzil kazanıldı. Ancak evde tempo bir hayli düşüyor: seri üretim araç içi şarj cihazı 11 kW ile sınırlı, 22 kW’lık versiyon ise 654 euro fazladan ödeme gerektiriyor.
Kullanışlılık bazı ödünlerle geliyor. Bagaj hacmi 455–1290 litre arasında, buna önde 101 litrelik bir bölüm daha ekleniyor. İzin verilen römörk ağırlığı 1,5 tona kadar çıkabiliyor. Arkada ise yer daha dar – boyu 1,85 m’yi aşan yolcular konfor açısından sıkıntı yaşayabilir.
Resmi menzil değerinde de dikkat çeken bir nokta var. AUTO BILD’in test aracında WLTP’ye göre 688 km yazıyor, Mercedes’in güncel CLA 250+ Shooting Brake sayfası ise 768 km’ye kadar vaat ediyor – azami değer konfigürasyona bağlı. Bu yüzden testteki 551 km’lik sonucu, tüm versiyonun rekor rakamıyla değil, test edilen aracın kendi verileriyle karşılaştırmak daha doğru olur.
Daha önce Mercedes-Benz GLE L’nin Çengdu Otomobil Fuarı’nda tanıtıldığı, dingil mesafesinin ise BMW X5 L’den daha uzun olduğu bildirilmişti.
