VW bir crossover platformunu pikaba dönüştürdü, yaprak yaylar her şeyi değiştiriyor

VW bir crossover platformunu pikaba dönüştürdü, yaprak yaylar her şeyi değiştiriyor
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Yazar: Dmitry Yakin

Volkswagen, Brezilya'da üretilen, MQB platformlu, rijit arka aks ve yaprak yaylı kompakt pikap Tukan'ı tanıttı; Fiat Strada ve Chevrolet Montana'yı hedef alıyor.

Volkswagen sonunda seri üretim Tukan'ı gösterdi — ve bu sıradan bir crossover üzerine kasa eklenmiş bir araç değil. Tamamen Brezilya'da, Güney Amerika pazarları için geliştirilmiş yeni, kompakt, monokok gövdeli bir pikap. Model iki farklı kasa seçeneğiyle gelecek: uzatılmış yük kasalı iki kapılı tek kabin versiyonu ve tam donanımlı ikinci sıra koltuklara sahip dört kapılı versiyon.

Başlıca rakipleri öncelikle Fiat Strada ve Chevrolet Montana olacak — beklenebileceği gibi daha büyük Ford Maverick değil. Tukan, Volkswagen'in MQB mimarisi üzerine inşa edilen ilk pikabı. Ama işin sürpriz noktası burada: VW, aynı platformu paylaşan crossover kardeşlerinin standart süspansiyonunu almak yerine arkaya yaprak yaylı rijit bir aks yerleştirdi. Üretici bu kararı yük kapasitesini ve dayanıklılığı artırma ihtiyacıyla açıklıyor.

Volkswagen henüz kasa boyutlarını ve azami yük kapasitesini açıklamadı. Görsel olarak iki versiyon belirgin şekilde farklılaşıyor. Çalışma odaklı tek kabinli Tukan Robust, boyasız tamponlarla geliyor; dört kapılı Extreme ise çok daha gösterişli: tam LED aydınlatma, koyu renkli alaşım jantlar, kabin arkasında sportif bar ve markaya özgü sarı Amarelo Canario rengi.

Elektrifikasyon bir başka önemli detay. Volkswagen, Tukan'ı Brezilya'daki kendi geliştirme programının ilk elektrifiye aracı olarak resmen tanımlıyor. Bu versiyonda parçaların yüzde 76'sı yerel olarak üretilecek; standart Total Flex versiyonunda ise bu oran yüzde 85'e kadar çıkıyor.

48 voltluk mild-hibrit sistemle eşleştirilmiş 1,5 litrelik bir TSI motorundan söz ediliyor, ancak bir çekince var: Volkswagen, Tukan'ın güç değerini, motor hacmini ve hibrit sisteminin tam tipini henüz açıklamadı. Bu yüzden 150 beygir gücü ve 250 Nm gibi rakamlar seri üretim aracının resmi teknik özellikleri olarak görülmemeli. Tukan, Paraná eyaletindeki São José dos Pinhais fabrikasında üretilecek.

VW'nin ilk açıklamaları 2027'de üretime başlanacağına işaret ediyordu, ancak şirketin daha yeni materyalleri artık montajın 2026'da başlayabileceğini gösteriyor. Kesin satış tarihi henüz açıklanmadı; pikabın 2027'nin ilk yarısında Güney Amerika bayilerine ulaşması bekleniyor.

Daha önce Tarantas.news, Chengdu Motor Show 2026'da 558 km menzilli Çin malı elektrikli liftback Volkswagen ID.UNYX 07'nin tanıtıldığını duyurmuştu. Çin'de fiyatı 129.900 yuandan başlıyor, yaklaşık 18.000 dolar.

Son haberler