BMW, mevcut M2 için görünüşe göre bir kozunu daha saklamış. BimmerPost forumunun tanınmış üyelerinden ynguldyn'in aktardığına göre, G87 neslinin üretimi sona ermeden coupé'nin bir özel sürümü daha gelmeli. Şimdilik bu sadece bir söylenti: BMW herhangi bir açıklama yapmadı, CSL adı, olası bir CS xDrive ve manuel şanzıman gazetecilerin ve marka hayranlarının tahmini olarak kalıyor.
Gamı daha da çeşitlendirmek için gerçekten alan var. Mevcut M2 CS 530 beygir gücü ve 650 Nm tork üretiyor — standart M2'den 50 beygir fazla — ve karbon fiber kullanımı yaklaşık 30 kg'lık ağırlık tasarrufu sağladı. Arkadan çekişli kalmaya devam ediyor ve yalnızca sekiz ileri otomatik şanzımanla sunuluyor. Almanya'da sınırlı seri 115 bin avro olarak fiyatlandırıldı.
Haziran'dan bu yana BMW, temelden farklı bir M2 daha sunuyor — modelin tarihindeki ilk dört çekişli M xDrive. Üç litrelik sıra altı silindirli motoru 480 beygir gücü ve 600 Nm tork üretiyor, coupé 100 km/s hıza 3,7 saniyede ulaşıyor.
Almanya'daki fiyat 81.300 avrodan başlıyor. Yani olası bir CS xDrive için teknik altyapı zaten var — ancak BMW böyle bir modelin gerçekten geliştirildiğine dair tek kelime etmedi. Diğer senaryo ise bir M2 CSL. Bu durumda beklenmesi gereken güç artışından çok, daha ciddi bir ağırlık azaltma ve piste daha da odaklı bir ayar olurdu.
Mevcut CS zaten 302 km/s hıza ulaşıyor ve Nürburgring'i 7 dakika 25,5 saniyede tamamlıyor. Sonraki bir sürümün daha uç bir isimlendirmeyi haklı çıkarabilmesi için bu süreden belirgin şekilde uzaklaşması gerekirdi. Daha nadir bir olasılık da var — altı ileri manuel şanzımanlı, arkadan çekişli son bir M2. Standart M2 bu şanzımanı hâlâ sunarken, CS ve xDrive yalnızca otomatik olarak geliyor.
Özel bir “manuel” seri için doğrulama yok. Yine ynguldyn'e göre, mevcut G87'nin üretiminin 2029 Temmuz'una kadar planlandığı söyleniyor — BMW bu tarihi resmi olarak doğrulamadı. Bilgi doğruysa, markanın bir sınırlı seri daha için yeterince zamanı kalıyor demektir. Ama bugünden bunu kesin olarak M2 CSL diye adlandırmak henüz erken olur.
