Çin'de Mart ayında 40 Toyota GR Supra 2.0T için başlatılan geri çağırma yetersiz kaldı. Toyota kampanyaya 18 araç daha ekledi ve bu marş motoru hikayesine dahil olan araç sayısı 58'e çıktı — yüzde 45'lik bir artış. Neden değişmedi: motorun tekrar tekrar çalıştırılmasının ardından marş motorunun içinde anormal aşınma ortaya çıkabiliyor.
Yeni parti, 6 Eylül 2022 ile 28 Şubat 2023 arasında üretilen ithal Toyota Supra 2.0T'leri kapsıyor. Çin Devlet Piyasa Denetleme İdaresi (SAMR), mevcut kampanyayı açıkça 11 Mart 2026'da duyurulan ve o dönemde 2 Mart 2021 ile 29 Eylül 2022 arasında üretilen 40 aracı kapsayan geri çağırmanın genişletilmesi olarak tanımlıyor.
Arıza yavaş yavaş gelişiyor. Aşınma, motorun çalıştırılmasını zorlaştırabilir; aşırı durumlarda marş motorunda iç kısa devreye ve bölgesel aşırı ısınmaya, dolayısıyla yangın riskine yol açabilir. Düzenleyici kurum, bu kampanya kapsamında ne araçların kullanılmaması yönünde bir uyarı yaptı, ne de doğrulanmış bir yangın vakası bildirdi.
Etkilenen Supra sahipleri hiçbir ücret ödemeyecek: Toyota Motor China Investment iyileştirilmiş marş motorunu ücretsiz olarak takacak. Şirket müşterilerle doğrudan iletişime geçiyor; sahipler aracının kampanya kapsamında olup olmadığını Çin'in geri çağırma sisteminden VIN numarasıyla kontrol edebiliyor.
Burada aslında arızanın kendisinden daha önemli olan şey, listenin genişlemesi. İlk kampanyanın ardından Toyota ve tedarikçisi parçanın üretim geçmişini incelemeye devam etti ve ek bir araç grubu tespit etti. Bundan sonraki kontrol noktası artık üretilen Supra sayısı olmayacak — bu neslin üretimi zaten sona erdi —, mevcut aralığın dışında aynı marş motoruna sahip yeni VIN'lerin çıkıp çıkmayacağı olacak.
Resmi bilgiler: ilk kampanya SAMR nezdinde S2026M0028V numarasıyla kayıtlı (40 araç), genişletme ise S2026M0090V numarasıyla (18 araç). Toyota Motor China Investment sahiplere taahhütlü mektupla bildirim yapıyor; kampanyayla ilgili detaylar için servis hattı da aranılabilir.
