Bunu kimse beklemiyordu: Lynk & Co ham hızlanmayı menzile feda ediyor. İhracat pazarlarında 02 adıyla satılan elektrikli Z20, baştan aşağı yenilendi. Çin’de güncellenen model artık Lynk & Co 20 olarak çıkacak ve odak maksimum performanstan menzile, hızlı şarja ve sürücü asistanlarına kaydı. Satışlar Eylül 2026’da başlıyor.
Asıl değişiklik kaportanın altında gizli. Geely’nin yeni elektrikli tahrik ünitesi 16 bileşeni tek modülde topluyor, silisyum karbür güç elektroniği kullanıyor ve 245 kW — yaklaşık 333 bg güç üretiyor. Açıklanan toplam verim %93,8’e ulaşıyor. Araç arkadan itişli kalmaya devam ediyor, 100 km/s’ye 6,4 saniyede ulaşıyor.
İşte paradoks tam burada: saf hızlanma açısından bu aslında bir geri adım. Eski üst düzey Z20’nin 250 kW’lık motoru “yüz”ü 5,3 saniyede yapıyordu — yenisinden daha hızlı. Karşılığında Lynk & Co 20, 800 voltluk mimari ve 460 kW’a varan 6C şarj kazanıyor. Üretici, %10’dan %80’e şarj için sadece 12 dakika vadediyor — bugünkü Z20’deki yaklaşık 15 dakikaya karşılık. Menzil ise aynı anda eski 430–530 km’den Çin CLTC döngüsüne göre 545 veya 630 km’ye çıkıyor. Yayımlanan verilere göre bu, yaklaşık 61,5 ve 70 kWh’lik bataryalara işaret ediyor.
Tüm versiyonlar ayrıca lidar ve şehir içi ile şehirlerarası sürüş asistanına sahip Qianli Haohan H5 paketini alıyor. Kabin içinde devrim daha az. Büyük merkezi ekran, dar dijital gösterge paneli ve head-up display korunuyor. Buna karşılık havalandırma ağızlıkları, orta konsol ve ikincil fonksiyon kontrolleri yeniden tasarlandı. Fiziksel düğmeler geri döndü, 50 W’lık soğutmalı kablosuz şarj eklendi — ve sıradan mekanik kapı kolları geldi.
İşte bu son değişiklik oldukça anlamlı. Çin’in zorunlu GB 48001-2026 standardı, kapıların hem içeriden hem dışarıdan mekanik olarak açılabilmesini şart koşuyor ve 1 Ocak 2027’de yürürlüğe giriyor. Yeni modelde tamamen elektronik kolların terk edilmesi bir tasarım kaprisi değil, Çin pazarındaki değişen güvenlik gerekliliklerine doğrudan bir yanıt.
Lynk & Co 20’nin fiyatı henüz açıklanmadı. Referans olarak, mevcut Z20 Ağustos itibarıyla Çin’de resmi olarak 109.900 yuandan — yaklaşık 15.400 dolardan — satışa sunuluyor. Ancak bu rakam doğrudan yeni modele taşınamaz — 20, çok daha fazla pahalı teknoloji ekliyor: 800 V, 6C, lidar ve yeni bir tahrik ünitesi. Eylül’deki fiyat listesi, Lynk & Co’nun bu denli kapsamlı bir yenilemeyi belirgin bir zam olmadan başarıp başaramadığını gösterecek.
