Ford, en ucuz Maverick'i bu kadar cazip kılan şeyi – seçim özgürlüğünü – alıcıların elinden aldı. 2027 model yılı için bayi sipariş kılavuzuna göre, temel donanım XL artık 2,0 litrelik EcoBoost'la sipariş edilemeyecek – geriye sadece hibrit kalıyor. İstisnasız. Hibrit XL'in fiyatı ise değişmiyor: teslimat hariç $28.145.
Gerçekten turbo motor isteyenler için bu değişiklik çok daha ağır. 2026 model yılında önden çekişli EcoBoost'lu XL, $27.145'ten başlıyor. Yeni gamada turbo motorlu en ucuz Maverick, dört çekişli XLT olacak ve fiyatı $30.745'e çıkacak. Bu, tam $3.600'lük – yüzde 13'lük – bir sıçrama. Kağıt üzerinde Maverick'in genel fiyatı yalnızca marjinal olarak artıyor gibi görünüyor. Ama pratikte benzinli motora erişimin maliyeti belirgin şekilde arttı.
Sadece benzinli XL'in kalkması, tüm gamanın taban fiyatını bugünkü $27.145'in $1.000 üzerine çıkarıyor; ancak hibridin fiyatı bir sent bile değişmiyor. Ford, hibridi zaten XL, XLT ve Lariat'ta standart hale getirmişti; dört çekiş seçeneği de sunulmaya devam ediyor.
Aynı anda EcoBoost, Lariat'tan da kalkıyor. 2027'de 2,0 litrelik turbo motor yalnızca XLT AWD, yol odaklı Lobo ve arazi odaklı Tremor'da hayatta kalıyor. Ve işte tam burada işler gerçekten ilginçleşiyor: bu iki özel donanım seviyesi ise belirgin şekilde ucuzluyor. Lobo Standard'ın fiyatı $35.930'dan $32.155'e, Lobo High'ınki $41.425'ten $37.155'e, Tremor'unki ise $40.645'ten $37.155'e geriliyor.
En büyük indirim $4.270'a kadar ulaşıyor. Ford bu yeniden yapılanmanın nedenini henüz açıklamadı – ve tam da bu sessizlik soru işaretleri yaratıyor. Ortaya oldukça tuhaf bir tablo çıkıyor: en ucuz Maverick'i arayan alıcı fiilen hibride yönlendirilirken, klasik EcoBoost'ta ısrar etmek isteyen alıcının ya XLT AWD'ye yükselmesi ya da özel donanım seviyelerinden birini seçmesi gerekiyor.
Giriş seviyesi için bu karar, kullanım maliyeti açısından da mantıklı: mevcut önden çekişli hibridin beyan edilen tüketimi 100 km'de 5,6 litre. Ama 2027'nin asıl kırılma noktası yine de fiyatlandırma. Ucuz, turbolu XL artık basitçe yok. Nokta.
