Mitsubishi, Brezilya'daki Triton Savana'yı neredeyse hazır bir sefer aracına dönüştürdü — üstelik fiyatını temel alınan modelin altına çekti. Bunu kimse beklemiyordu. Yeni sınırlı sayıda üretilen Triton Sertões, 66.000 dolara satılıyor. Bunun temelini oluşturan sıradan Savana ise aslında daha pahalı: 67.900 dolar. Yaklaşık 1.900 dolarlık fark, alıcının lehine.
50 kg taşıma kapasiteli çelik çatı rafına, çamur ya da kumdan kendi başına kurtulmak için bir kürek ve kurtarma paletleri sabitlenmiş. Donanıma ayrıca gaga (snorkel), Rock Slider yan basamaklar, aşınmaya dayanıklı X-Liner kaplamalı ön ve arka koruma ile ilave alt koruma ekleniyor. Gaga ve yeniden tasarlanan arka diferansiyel havalandırması, aracın 800 mm derinliğe kadar sudan geçmesine olanak tanıyor.
Pickup ayrıca 265/60 R18 ölçülerinde Goodyear Wrangler Duratrac RT arazi lastikleriyle donatılmış 18 inç jantlar alıyor. Kaputun altında ise hiç bir rali sürprizi yok. Standart 2,4 litrelik çift türbinli 4N16 dizel motor korunuyor; 205 bg güç ve 470 Nm tork üretiyor, altı ileri otomatik şanzıman ve indirgemeli, arka diferansiyel kilitli, yedi sürüş modlu Super Select 4WD-II sistemiyle eşleşiyor. Aynı güç, sıradan Savana'yla birebir — Mitsubishi, standart motorun veremeyeceği hiçbir şey vaat etmiyor.
Sertões'in gerçek değeri, sıradan bir Triton'da ayrı ayrı satın almak gerekecek fabrika kurulumlu sefer donanımında yatıyor. Özel versiyonun adı, 1993'ten beri düzenlenen Brezilya'nın Rally dos Sertões'ine bir saygı duruşu — ve bu sadece bir jest değil: Mitsubishi, rallinin en eski sponsoru.
Mitsubishi, aracı rallinin organizatörleriyle birlikte geliştirdi ve sınırlı bir üretim söz veriyor, ancak şu ana kadar tam sayıyı açıklamadı. Asıl sürpriz fiyatta: Brezilya'da Sertões, çok daha fazla arazi donanımı taşımasına rağmen Savana'dan 10.000 real daha ucuz. Böyle bir fabrika aksesuar paketi için bu, pickup pazarındaki en iyi fırsatlardan biri olabilir.
