Görünen o ki taşıyıcıdaki bir bisiklet, arkaya bağlı koca bir römorktan daha riskli olabiliyor. Bazı Xpeng G6 ve G9 sahiplerine, şimdilik seri üretim elektrikli katlanır çeki demirinde bisiklet taşıyıcıları ve yük platformları kullanmamaları söylendi. Sebep neredeyse saçma görünüyor ama gerçek: mekanizma kilidini kaybedip araç hareket halindeyken kısmen katlanabiliyor. Avrupalı sahipler şimdiden bu tür birkaç vakayı bildirdi.
Xpeng, sorunu temkinli bir şekilde doğruluyor. Şirket, müşterilere gönderdiği mesajda, gelen şikâyetler ve kendi teknik incelemesi sonucunda sınırlı sayıda G6 ve G9'un çeki demirlerinde olası bir arıza tespit ettiğini yazıyor. Yeni bir bildirime kadar sahiplerden çeki demirini dikey yükler için — özellikle bisiklet taşıyıcıları ve benzeri aksesuarlar için — kullanmamaları isteniyor. Asıl şaşırtıcı nokta şu: yasak, sıradan römork çekmeyi kapsamıyor.
Seri üretim sınırlarına uyulduğu sürece römork ya da karavan çekmek hâlâ mümkün. Güncel G6 ve G9 için resmi Alman yapılandırıcısı, 1.500 kg'a kadar çekilebilir kütle ve top üzerinde en fazla 75 kg dikey yük belirtiyor. Fark, yükün davranış biçiminden kaynaklanıyor. Bir bisiklet taşıyıcısı, tüm ağırlığıyla sürekli olarak doğrudan topa ve kilit mekanizmasına baskı yaparken, bir römorkun ağırlığı büyük ölçüde kendi aksına biniyor.
AutoWeek, özellikle çeki demirine monte edilen aksesuarlarla ilgili olarak, katlanır çeki demirinin aniden aşağı düştüğü ve takılı taşıyıcının yolda sürüklendiği vakalar derledi. Bir G9 sahibi, mekanizmanın yaklaşık 110 km/s hızda açıldığını bildirdi. Bir G6 ile yaşanan başka bir vakada ise üç bisikletin yüklendiği, sahibine göre izin verilen 75 kg'ın belirgin şekilde altında kalan toplam bir ağırlık söz konusuydu. Bu anlatılar riskin gerçek olduğunu doğruluyor. Ancak sorunun ne sıklıkla yaşandığını ya da etkilenen tüm parti listesini göstermiyor.
Xpeng, çeki demiri için şimdiden bir iyileştirme üzerinde çalışıyor ve çözüm hazır olduğunda etkilenen müşterileri ücretsiz olarak bayilere davet edeceğini söylüyor. Şirket, kesin VIN aralığını, arızanın kök nedenini ve etkilenen araç sayısını henüz kamuoyuyla paylaşmadı. Bu süre zarfında, katlanır çeki demirine sahip G6 ve G9 sahiplerinin Xpeng'den veya kendi bayilerinden doğrudan bir bildirim beklemesi — ve bu arada bisiklet taşıyıcısını sökülü bırakması daha güvenli olacaktır.
