Kasım 2025, Almanya otomobil pazarına ılımlı bir canlılık getirdi: 250.671 yeni binek otomobil tescil edildi, yıllık bazda %2,5 artış. Talebin kompozisyonu da değişti: kurumsal tescillerin payı %65,7’ye gerilerken yıllık bazda %1,0 azaldı; buna karşılık bireysel alımlar %10,1 yükseldi. Ocak–Kasım toplamında ise pazar, KBA’nin son raporuna göre 2024’ün aynı döneminin %0,7 üzerinde.

En güçlü ivme elektriklilerde. Tam elektrikliler (BEV) 55.741 kayda (+%58,5) ulaştı ve %22,2 pay aldı. Şarj edilebilir hibritlerin payı %12,9 (32.433 adet), tüm hibritler (PHEV’ler dahil) ise toplamda %41,2 oldu. Bu tabloya karşılık benzinliler %24,4’e geriledi (yıllık -%21,1), dizeller %11,8’e indi (yıllık -%19,3). Yeni araçların ortalama CO₂ değeri %14,4 düşerek 98,3 g/km seviyesine indi. Yakıt karmasındaki dönüşüm, geçici bir sapmadan çok kapsamlı bir yeniden ayar hissi veriyor; alıcıların elektrifikasyona belirgin biçimde yönelmesi ve filo emisyonlarındaki sert düşüş de bunu pekiştiriyor.

Kasımın model sıralamasında VW Golf 7.407 tescille lider. Ardından VW T-Roc (5.679) ve VW Tiguan (5.334) geliyor. Devamında BMW X1 (4.743), BMW 5 Serisi (3.895), Audi A6 (3.885), Skoda Octavia (3.876), Mercedes GLC (3.709), VW Passat (3.707) ve Mercedes E-Serisi (3.667) yer aldı. Mercedes CLA da ayrıca dikkat çekiyor; kayıtlarının hatırı sayılır bir bölümü elektrikli versiyonlara ait olduğundan, geleneksel olarak içten yanmalıya yaslanan bir isimde bile talebin yönünü gösteren net bir işaret veriyor.