Xiaomi, Avrupa’nın beklediği şeyi tam olarak yaptı — ama çoğunun hayal ettiği gibi değil. Xiaomi Auto’nun Avrupa genişlemesi vaatler aşamasından gerçek bir satış ağı kurma aşamasına geçti. Şirket yeni uluslararası sitesinde, Xiaomi araçlarının 2027’de resmen Avrupa’ya geleceğini tekrarlamakla kalmadı — bayi ve distribütör başvuruları için bir kanal açtı. Ve tam olarak bu adım, mevcut duyuruyu önceki tüm açıklamalardan ayırıyor.
Bir dakika — bu, satışların yarın başlayacağı anlamına gelmiyor. Küresel sitede halá yerel fiyatlandırma, konfiguratör ya da sipariş verme imkanı yok. Xiaomi, Avrupa’da hangi ülkelerin ve seri üretim modellerinin ilk sırada olacağını da açıklamadı. Bu yüzden sayfada görülen SU7, SU7 Ultra ve diğer projeler bir marka vitrini — onaylanmış bir Avrupa serisi değil. Henüz değil.
“2027” tarihi daha önce de dile getirilmişti. Yeni olan, arkasındaki altyapı. Xiaomi Başkanı William Lu, mayıs ayında şirketin otomotiv işinde uluslararası genişlemeyi 2027’nin üçüncü veya dördüncü çeyreğinde başlatmayı planladığını söylemişti. Yeni site sadece yılın kendisini doğruluyor — kesin çeyrek halá belirtilmiyor.
Ve bu artık küçük bir girişim değil. Xiaomi bu genişlemeye arkasında ciddi bir tabanı var: kendi verilerine göre, 30 Temmuz itibarıyla toplam araç teslimatları 700.000 adedi aştı, bunun 381.000’i ilk nesil SU7’ye ait. Bu ölçek, Çin’in ötesine bakmaya yetiyor — ama Avrupa kendi tip onayını, servis altyapısını ve yerel desteği gerektirecek, ve bunu tek başına bir site lansmanı çözmeyecek.
Planların ciddiyetinin bir sonraki gerçek kanıtı, yeniden bir “2027” duyurusu değil, somut pazarların ve modellerin açıklanması olacak. Şimdilik Xiaomi resmen sadece iki şeyi netleştirdi: Avrupa 2027 genişlemesinin bir parçası olacak ve satış ile dağıtım ortağı arayışı şimdiden başladı.
