BMW M240i xDrive, askı sisteminin tamamı değiştirilmeden bile ciddi şekilde alçaltılabiliyor – tek gereken yaylar. H&R, yenilenen G42 coupe için kasayı önde yaklaşık 30 mm, arkada 15 mm alçaltan bir kit hazırladı. Almanya'daki tavsiye edilen fiyat 386 avro.
28662–8 kodlu kit, 2025 model yılından itibaren üretilen araçlar için tasarlandı ve M Sport ile adaptif askı sistemine sahip modellere de uyuyor. H&R'nin için için, daha alçak ağırlık merkezinin yalpalanmayı azaltması ve direksiyon tepkilerini keskinleştirmesi gerekiyor. Ancak bir eksik var – üretici bu etkilere ilişkin bağımsız hiçbir ölçüm sunmuyor, dolayısıyla yol tutuşuna dair vaatleri kanıtlanmış bir gerçek değil, tuning’in beyan edilen etkisi olarak değerlendirmek daha doğru.
H&R, M240i için ayrıca her aksta en az 6 mm genişleme sağlayan Trak+ pul setlerini de sunuyor. Fiyatları 81 avrodan başlıyor. Hem yaylar hem de pullar Alman pazarı için gereken tip onayına sahip – ancak bu, söz konusu değişikliğin başka ülkelerde de otomatik olarak yasal olduğu anlamına gelmiyor.
Güncel M240i xDrive kendi başına da ilginç: BMW toplamda 392 beygir güç ve 540 Nm tork açıklıyor. Bu 392 beygirlik rakam, yalnızca benzinli altı silindirlik motora değil, 48 voltluk hafif hibrit sistemin tamamına ait – üç litrelik motor tek başına 381 beygir üretiyor, elektrik motoru ise 12 beygir daha ekliyor. 100 km/s’e hızlanma 4,3 saniye sürüyor.
Almanya'da M240i xDrive'ın kendisi şu anda 63.600 avrodan başlıyor. Bu tabloda H&R'nin kiti, tamamen ayarlanabilir bir askı sistemine geçmeden aracın duruşunu değiştirmenin göreceli olarak uygun bir yolu olarak kalıyor. Ancak daha etkileyici bir görünümün yanı sıra sahibi, yerden yükseklikte de bir miktar kaybı göze alıyor – ve bunu hafife almamak gerekiyor.
Daha önce BMW'nin Neue Klasse aktif güvenlik sistemini i3, X5 ve 7 Serisi'ne yaydığı bildirilmişti.
