Subaru, BRZ STI Sport Type RA için satın alma kura sonuçlarını açıkladı; rakamlar tek başına yeterli: 300 otomobil için 3,218 başvuru. Heyecanın kaynağı açık: bu model, BRZ’nin en kapsamlı şekilde keskinleştirilmiş yorumlarından biri ve STI ile birlikte, filtrelenmemiş sürüş hissini arayan tutkunlar için geliştirilmiş.

Otomobil, tanıdık BRZ formülünü alıp üzerine titizlikle dengelenmiş 2,4 litrelik boxer motor ekliyor. Bileşen kütlesi ve dengesi için sıkılaştırılan toleranslar titreşimi azaltıyor, gaz tepkisini daha keskin kılıyor. Güç ünitesi el yapımı değil; makineyle yapılan balans ve yüksek hassasiyetli montaj sayesinde etkileyici ölçüde düzgün çalışma sağlıyor.

Süspansiyon ise ayrı bir parantezi hak ediyor. STI, ZF Sachs donanımını yeniden ayarlamış, şasi rijitliğini artırmış ve soğutmalı bir sınırlı kaydırmalı diferansiyel eklemiş; genelde süper otomobillerde görülen türden bir teknoloji. Pistte bu kombinasyonun, ağır yük altında bile istikrarlı çekişe dönüşmesi ve tur üstüne tur güven inşa etmesi bekleniyor. Kâğıt üzerinde küçük görünen bu iyileştirmelerin direksiyon başında tek bir bütünlük hissine dönüşmesi şaşırtmıyor.

Sadece altı ileri manuel için sunulan Rev Sync, vites küçültürken otomatik ara gazı veriyor; Flat Shift ise gazı bırakmadan vites büyütmeye olanak tanıyor. Böylece ralli esintili teknikler, günlük sürücünün erişimine giriyor.

Görünüm de vaatle uyumlu: STI spoylerleri, koyu detaylar ve altın renkli Brembo’lar. İçeride abartısız ama amaç odaklı bir hava var; kırmızı dikişler ve alçak, destekleyici oturma pozisyonu dikkat çekiyor. İki versiyon sunuluyor: STI Sport Type RA (200 adet) ve Arka Spoylerli Type RA (100 adet). Fiyatlar 4,972,000 ile 5,478,000 yen arasında.

BRZ STI Type RA, modern çağda hâlâ dürüst, mekanik ve sürücü odaklı kalmayı başaran nadir spor otomobillerden biri olarak öne çıkıyor. Elektrifikasyonun hızlandığı bir dönemde bu doğallığın daha da cazip hale gelmesi şaşırtıcı olmaz.