Bunu kimse beklemiyordu: herkes turbo ve hibrit peşindeyken Chevrolet tam tersi yöne gitti. Corvette'in temel V8 motorunun hacmi 6,2 litreden 6,7 litreye çıktı, güç ise 535 beygire sıçradı. Bu arada gerçekten sıra dışı bir yakıt tasarrufu numarasını da korudu. Yeni LS6, silindirlerin yarısını kapatabiliyor — sakin sürüşte 2027 Corvette Stingray pratikte dört silindirli bir araba gibi çalışıyor.
LS6'da Active Fuel Management sistemi kullanılıyor. Düşük yükte sabit dört silindiri devre dışı bırakıyor, gaz pedalına basıldığı anda ise sekiz silindirin tamamını yeniden devreye alıyor. Chevrolet, GM grubunun bazı diğer V8 motorlarında kullanılan ve aktif silindir sayısını çok daha esnek şekilde değiştirebilen daha gelişmiş Dynamic Fuel Management sistemine bilerek geçmedi.
Motorun kendisi önceki LT2'ye kıyasla belirgin şekilde daha ciddi hale geldi. Atmosferik LS6, 535 beygir ve 705 Nm üretiyor, 13,0:1 sıkıştırma oranına sahip ve doğrudan ile port enjeksiyonu birleştiriyor. Chevrolet bunu Corvette tarihinin en güçlü standart motoru olarak tanımlıyor. Ne turbo, ne hibrit desteği — sadece daha fazla hacim ve daha akıllı elektronik.
Mühendisler açıkça kabul ediyor: hacim artışı, yeni yakıt sistemi, yüksek sıkıştırma oranı ve elektronik kontrol sayesinde yakıt ekonomisinden ve emisyonlardan ödün vermeden gerçekleştirildi. Kazanım, turbo olmadan bile hissedilir düzeyde. Önceki 6,2 litrelik LT2, performans egzozuyla 495 beygire kadar çıkıyordu; yani yeni LS6 yaklaşık %8 daha güçlü — hacimdeki artışla neredeyse birebir aynı oranda. Tesadüf mü? Pek sanmıyoruz.
Temel Stingray modeli de ilk kez 200 mil/saat sınırını aştı — yaklaşık 322 km/sa. Silindir devre dışı bırakma teknolojisinin kendisi Corvette için yeni değil: AFM önceki LT1 ve LT2 V8 motorlarında da kullanılıyordu. Asıl yenilik başka bir noktada — Chevrolet, altıncı nesil Small Block'a geçerken bile sistemi DFM ile karmaşıklaştırmak yerine nispeten basit tuttu.
Daha önce Tarantas.news, Spark EUV, Captiva EV ve Captiva PHEV'in ardından GM'in Chevrolet'in Çin'den gelecek bir sonraki adımını hazırladığını duyurmuştu. Üretici henüz kesin modeli açıklamadı ama GM South America'nın başındaki ismin açıklamasına bakılırsa duyuru yakın görünüyor.
