Yeni Toyota bZ7 Çin’de satışa hazırlanıyor ve şimdiden bayilere ulaştı. Model, daha önce gösterilen bZ3X’in yerini alıyor ve Toyota’nın Çin kolunun yaklaşımını net biçimde ortaya koyuyor: yerel pazarın beklentilerine göre şekillendirilmiş büyük elektrikliler.

Manşeti taşıyan unsur Huawei DriveONE aktarma sistemi; bZ7’yi sınıfındaki en ileri teknolojiye sahip elektrikli sedanlardan biri konumuna getiriyor. Boyutları da iddialı: 5130 mm uzunluk, 1965 mm genişlik ve 3020 mm dingil mesafesi. Kâğıt üzerinde Xiaomi SU7, Xpeng P7 ve hatta BYD Han EV’yi ölçülerde geride bırakması, iç mekânda cömert alan ve yolda kuvvetli bir duruş vadettiğini düşündürüyor.

Dışarıda bZ7, akıcı fastback tavan çizgisi, gizli kapı kolları, çerçevesiz kapılar ve tavana yerleştirilmiş LiDAR ile öne çıkıyor. Kapalı ızgara ve C şeklindeki aydınlatma imzaları, Toyota’nın en yeni elektrikli ailesindeki dili yansıtıyor; dikkat çekmek için bağırmayan, temiz ve üst sınıfa göz kırpan bir duruş sağlıyor.

İç mekân, üst sınıf elektriklilerden beklenen çizgide: büyük, havada asılı gibi duran bir ekran, dijital gösterge paneli ve Xiaomi ekosistemiyle entegrasyon sunan Huawei HarmonyOS 5.0. Dört ana koltukta ısıtma, havalandırma ve masaj bulunuyor; ön yolcu koltuğunda sıfır yerçekimi işlevi eklenmiş. Yamaha ses sistemi, bölmeli panoramik cam tavan ve soğutmalı saklama gözü, rahat, salon benzeri bir atmosferi güçlendiriyor.

Batarya seçenekleri 71,35 ve 88,13 kWh olarak veriliyor; azami CLTC menzil 600–710 km. Motor gücü 207 kW’a ulaşıyor. Toyota ayarlı havalı süspansiyon ise sürüş konforunu üst düzeye taşımayı hedefliyor.

Yaklaşık 200.000 yuan (yaklaşık €28.300) civarında öngörülen fiyatıyla bZ7, büyük elektrikli sedanlar arasında güçlü teknik verileri cazip bir değer teklifiyle birleştiren ciddi bir rakip olarak şekilleniyor.

Sonuç olarak bZ7, Toyota’nın Çin pazarına nasıl uyum sağladığını açıkça gösteriyor. Huawei ile iş birliği ve premium odaklı yürütülen proje, 2026 için planlanan lansmanlar arasında onu en ilgi çekici modellerden biri yapıyor.