Üç ay önce Lexus NX'in yeni kabini yalnızca casus fotoğraflarda vardı. Bugün üretici, söylentileri neredeyse kendisi doğruladı – ve söylentiler doğru çıktı. 1 Eylül'deki tanıtımdan önce Lexus, yenilenen crossover'ın iç mekanını gösterdi: eski direksiyonun yerini ES tarzında yeni bir direksiyon alıyor, gösterge panelinin orta bölümü ve klima kontrolleri ise neredeyse tanınmaz hale gelecek şekilde yeniden tasarlandı.
Ve tam da kabin, bu yenilemenin en büyük hikâyesi hâline geliyor. Daha mayıs ayında Nürburgring'deki testlerden gelen casus fotoğraflar, NX için yeni ES'yi andıran çok daha dik bir gösterge paneli mimarisine işaret ediyordu. Şimdi resmi tanıtım videosu bunu doğruluyor: tahminler doğruymuş.
Mantık aslında basit. ES'nin en yeni nesli, 14 inçlik ekranı ve kontrollere tamamen farklı bir yaklaşımıyla yeni bir arayüz mimarisini zaten tanıttı. Şimdi tek bir modelde işe yarayan bu çözümler, Lexus'un geri kalan modellerine de yayılıyor gibi görünüyor.
Dışarıda ise devrim yok. NX'in kasa oranları ve profili neredeyse değişmiyor, ancak tanıtım görüntüleri farklı bir far grafiği gösteriyor. Carscoops, RX tarzında yenilenmiş bir ön yüz de bekliyor – ama şimdilik bu yalnızca bir yorum, doğrulanmış bir bilgi değil.
NX'in ikinci nesli Haziran 2021'de piyasaya sürüldü – yani bu yenileme, modelin beşinci yıl dönümüne neredeyse tam isabet ediyor. Crossover, TNGA-K mimarisi üzerine kurulu ve baştan beri benzinli, hibrit ve şarj edilebilir hibrit motor seçenekleri sunuyor. Ancak en belirsiz konu motorlar. Lexus, ne yeni hibrit özelliklerini ne de PHEV versiyonunun yeni RAV4'ün tekniğine geçeceğine dair – bazı yabancı medyanın öne sürdüğü – söylentiyi doğruladı.
Nadir görülen bir durum: tanıtımdan bir gün önce en büyük soru tasarımla ilgili değil. NX dışarıda temkinli değişiyor, tanıtım görüntülerine bakılırsa asıl ciddi yenilenme ise sürücünün doğrudan gördüğü yerde – direksiyonda, gösterge panelinde ve kumandalarda – gerçekleşiyor.
