Mitsubishi Pajero’nun tamamen ortaya çıkmasına artık yalnızca birkaç saat kaldı. Markanın resmi teaser sitesi dünya prömiyeri için artık net bir tarih veriyor — 2 Eylül 2026. Bu tarih daha önce çoğunlukla medya haberlerinde yer alırken, Mitsubishi yalnızca sonbaharda yapılacak bir tanıtımdan söz ediyordu. Son video iri gövdeyi, köşeli çamurlukları ve karakteristik aydınlatmayı şimdiden gösteriyor. Ancak Japon üretici en önemli teknik ayrıntıları hâlâ perde arkasında tutuyor.
Mimari konusunda ise gizem neredeyse bitti — Pajero tam da burada köklerine dönüyor. Entegre güçlendirme yapısına sahip monokok gövdeli iki neslin ardından yeni arazi aracı, Triton/L200 temelli ayrı bir merdiven şasiye yeniden kavuşacak. Kabin ile ön ve arka süspansiyonlar Pajero için özel olarak geliştirildi. Buna, ciddi arazi kabiliyetini asfaltta daha dengeli ve konforlu sürüşle birleştirmesi amaçlanan entegre araç dinamiği kontrol sistemi S-AWC eşlik edecek.
Eski Pajero’ların en tanınan detaylarından biri de geri dönüyor — Multi Meter. Ancak ünlü ek gösterge grubu artık dijital. Sistem rakımı, sürüş yönünü, dış sıcaklığı, gövdenin boyuna ve enine eğimini ve sol ile sağ tekerlekler arasındaki tork dağılımını gösterebilecek. Burada nostalji doğrudan modern teknolojiyle buluşuyor.
Mitsubishi en büyük kozunu ise 2 Eylül’e sakladı. Şirket motoru, şanzımanı, yerden yüksekliği ve sudan geçiş derinliğini henüz resmi olarak açıklamadı. Bu yüzden Triton’dan gelebileceği düşünülen 2,4 litrelik dizel yalnızca en mantıklı olasılıklardan biri ve doğrulanmış bir teknik özellik değil. Dönüşün ölçeği de azımsanacak gibi değil: Mitsubishi dört nesil boyunca 170’ten fazla ülke ve bölgede 3,25 milyondan fazla Pajero sattı. Efsane geri dönüyor — yarın Mitsubishi’nin ne kadar ileri gitmeye karar verdiğini göreceğiz.
