Range Rover yıllardır ertelediği adımı sonunda attı: efsanevi İngiliz SUV artık tamamen elektrikli. Yeni Range Rover Electric, Birleşik Krallık'ta 154.070 sterlinden başlayan fiyatlarla sipariş edilebiliyor.
Gövdenin altında her biri 260 kW güç üreten iki elektrik motoru bulunuyor. Toplam güç 550 bg, tork ise 850 Nm. 60 mph hıza ulaşmak yalnızca 4,3 saniye sürüyor. Elektriğe geçişin Range Rover'ı sıradan bir şehir SUV'una dönüştüreceğini düşünenler için rakamlar oldukça net: araç 900 mm derinliğe kadar sudan geçebiliyor ve 45 dereceye kadar eğimleri aşabiliyor.
Asıl dikkat çeken sayı ise bataryada. Kullanılabilir kapasite 118,5 kWh, resmi menzil ise WLTP döngüsünde 372 mile, yani 600 km'ye kadar çıkıyor. JLR ayrıca standartlaştırılmış gerçek kullanım rotasında 535 km'ye kadar daha temkinli bir tahmin veriyor. Yaklaşık 65 km'lik fark, WLTP değerinin her yolculuk için garanti değil, bir karşılaştırma ölçütü olduğunu açıkça gösteriyor.
Şarj tarafında da iddia büyük. 800 voltluk mimari, 350 kW'a kadar DC hızlı şarjı destekliyor. İdeal koşullarda batarya yaklaşık 22 dakikada %10'dan %80'e çıkabiliyor. Hızlı şarj cihazında on dakika geçirmek, WLTP'ye göre 220 km'ye kadar ek menzil sağlayabiliyor.
Tasarımda ise devrim yok ve bu bilinçli bir tercih gibi görünüyor. Range Rover Electric, benzinli, hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit versiyonlarla temel mimarisini paylaşıyor. Değişikliklerin çoğu aerodinamiğe yönelik; ızgara, jantlar ve alt gövde yeniden ele alınmış. Üretim, Range Rover'ın yarım yüzyılı aşkın süredir üretildiği Solihull tesisinde yapılıyor.
Kısa ve uzun aks mesafeli versiyonlar SE, HSE ve Autobiography donanımlarının yanı sıra SV, SV Ultra ve SV Black seçenekleriyle siparişe açıldı. İlk müşteriler için ayrıca First Edition da sunuluyor.
