Japonya'da Jeep Cherokee neredeyse paradoksal bir nedenle geri çağrılıyor: otomobil çalışıyor, lamba çalışıyor, ancak lambanın konumu yerel standarda uymayabilir. Stellantis Japan, Japonya'daki kurallara uygun hale getirmek için 1.523 aracın arka aydınlatmasını değiştirecek.
№-4223 numaralı kampanya, Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı tarafından 27 Ağustos 2026'da kayda alındı. Kampanya, 4 Nisan 2014 ile 13 Nisan 2018 arasında ithal edilen toplam 1.523 Cherokee'yi kapsıyor. Bir başka dikkat çekici ayrıntı daha var: Japon yayın Response.jp, ithalat döneminin bitişini 13 Nisan 2020 olarak verdi; ancak düzenleyicinin resmi belgesinde açıkça 13 Nisan 2018 tarihi yer alıyor.
Onarımın kendisi de alışılmış türden değil. Etkilenen tüm araçlarda sol arka sis lambası geri vites lambasına dönüştürülecek ve kablolama buna göre değiştirilecek. Nedeni basit: fabrikadan gelen geri vites lambasının montaj yüksekliği Japonya'daki şartları karşılamayabilir.
Sorun bir dizi kazanın ardından ortaya çıkmadı. Uygunsuzluk, Japonya National Agency for Automobile and Land Transport Technology'nin (NALTEC) tespiti sonrasında belirlendi. Bir uygunsuzluk vakası kaydedildi, herhangi bir kaza bildirilmedi.
Bu kampanyanın tamamen yeni 2026 Jeep Cherokee ile ilgisi yok. Geri çağırma, 2018 baharından önce Japonya'ya ithal edilen önceki nesil KL araçları kapsıyor. Sahipleri açısından sonuç son derece somut: arka aydınlatma sistemi yeniden düzenlenecek.
Resmi geri çağırma numarası №-4223 ve kampanya 27 Ağustos 2026'da başladı. Stellantis Japan araç sahiplerine doğrudan ulaşacak ve bilgileri internet sitesinde yayımlayacak; belirli bir araç, şasi numarası kullanılarak üretici veya bayi üzerinden kontrol edilmeli. Çözüm kapsamında sol arka sis lambası geri vites lambasına dönüştürülecek ve kablolama değiştirilecek. Yayımlanan MLIT belgelerinde ayrı bir Stellantis iç kampanya numarası veya bildirimlerin gönderileceği kesin bir takvim yer almıyor.
