İkinci nesil Kia Telluride, Insurance Institute for Highway Safety'nin en yüksek ödülünü aldı — 2026 değerlendirmesinde TOP SAFETY PICK+. Ancak kolayca gözden kaçabilecek bir ayrıntı var: IIHS, 2027 model yılı Telluride'ı değerlendiriyor ve ödül yalnızca Haziran 2026'dan sonra üretilen crossover'lar için geçerli.
Üstelik mesele zayıf gövde yapısı ya da başarısız bir çarpışma testi değil. Neden çok daha sıradan — farlar. IIHS, erken üretim Telluride'ların farlarını “vasat” olarak değerlendirirken daha sonra üretilen araçlar en yüksek Good notunu aldı. TOP SAFETY PICK+ kapısını açan değişiklik tam olarak buydu.
Ana çarpışma testlerinde Telluride hiç tökezlemedi. Crossover; küçük örtüşmeli önden çarpışmada, güncellenmiş orta örtüşmeli önden çarpışma testinde ve güncellenmiş yan darbe testinde Good aldı. Standart çarpışma önleme sistemleri de hem başka bir araca tepki testinde hem de yaya testlerinde Good notuna ulaştı.
IIHS'nin 2026 TOP SAFETY PICK+ şartları tavize pek yer bırakmıyor. Bir aracın üç temel çarpışma testinin tamamında Good alması, standart farlarının en az Acceptable seviyesinde olması, yaya çarpışmasını önlemede Good ve araçtan araca önden çarpışmayı önlemede en az Acceptable alması gerekiyor. Haziran güncellemesinden sonra üretilen Telluride bu eşiği geçti.
Üstelik Kia gamında yalnız değil. Telluride'ın yanı sıra K4, EV9, Sorento ve Sportage da şu anda IIHS'nin en yüksek ödülüne sahip. Fakat burada da küçük yazılar var: Sorento ve Sportage için de üretim tarihine bağlı sınırlamalar geçerli. Yani model yılı tek başına TOP SAFETY PICK+ garantisi vermiyor — üretim tarihine gerçekten bakmak gerekiyor.
Daha önce Kia'nın PV7'yi 14 Eylül'de tanıtacağı ve ticari elektrikli araç ailesini genişleteceği bildirilmişti.
