VIN kontrolü burada işe yaramıyor. ABD'li düzenleyici NHTSA, yasaklı DTN60DB yedek hava yastığı şişiricisiyle bağlantılı 11. ölümü açıkladı. Son olay 27 Ağustos'ta Dallas'ta 2018 model bir Chevrolet Equinox'ta yaşandı — bu parçanın söz konusu modelde yol açtığı bilinen ilk ölümcül vaka oldu. Daha önce bilinen tüm vakalar Chevrolet Malibu ve Hyundai Sonata ile sınırlıydı.
En endişe verici nokta, Equinox'un fabrikadan çıkan hava yastığının sorunlu olmaması. NHTSA'nın bildiği 14 kazanın tamamında sürücü hava yastığının orijinal şişiricisi daha önce DTN60DB ile değiştirilmişti. Kuruma göre bu parça muhtemelen ABD'ye yasa dışı şekilde ithal edildi. Kaza anında tasarlandığı işin tam tersini yapabiliyor: hava yastığını normal biçimde şişirmek yerine parçalanıp kabine büyük metal parçaları fırlatabiliyor. Bu cihazlar artık 11 ölüm ve üç ağır yaralanmayla ilişkilendiriliyor.
NHTSA, DTN60DB'nin ithalatını ve satışını nisan ayında yasakladı. Kurumun emri üreticiyi resmi olarak geri çağırma başlatmaya zorluyor, ancak VIN'e dayalı klasik bir toplu kampanyanın işe yaraması pek olası görünmüyor. Nedeni basit: bu şişiriciler satış sonrası yedek parça olarak takıldı, etkilenen araçların listesi yok ve parçalar belirli bir VIN'e bağlı değil. Bu yüzden “geri çağırma yok” sonucu bile hiçbir şeyi garanti etmiyor. Dahası, kurum tehlikeli cihazlardan kaç tanesinin araçlara takıldığını hâlâ bilmiyor.
İkinci el araç sahiplerinin özellikle dikkat etmesi gereken nokta da bu. NHTSA, 2020'den sonra hava yastıklarının açıldığı bir kazaya karışan ve yetkili bayi dışında onarılan araçların özellikle kontrol edilmesini öneriyor. Direksiyon veya hava yastığı modülü kesinlikle evde sökülmemeli: kurum bunun ağır yaralanmaya hatta ölüme yol açabileceği konusunda uyarıyor. Aracın geçmişi şüphe uyandırıyorsa, bir bayi veya uzman tamirci tarafından incelenmeli. DTN60DB bulunursa, parça orijinaliyle değiştirilene kadar araç kullanılmamalı.
Equinox vakası hikâyenin boyutunu da değiştiriyor. NHTSA, sorunun yalnızca Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata ve Chevrolet Equinox ile sınırlı olduğunu gösterecek hiçbir veriye sahip olmadığını açıkça söylüyor. Asıl risk işareti artık kaputtaki marka değil, kaza sonrası sürücü hava yastığına ne yapıldığı bilinmeyen bir onarım geçmişi.
