Renault Avrupa'da gaza daha sert basıyor — hızlanma şimdi üretim hattındaki çalışan sayısına da yansıyor. PROMAN personel ajansı 1 Eylül'den itibaren Douai'deki Renault ElectriCity elektrikli otomobil fabrikası için 350'den fazla kişi işe alıyor. Öncelikle üretim operatörleri, forklift sürücüleri, boyacılar ve kusur giderme uzmanları aranıyor. Adaylara geçici sözleşmeler ve CDI intérimaire seçenekleri sunuluyor.
Bu işe alım dalgası bir anda ortaya çıkmadı. Renault Group 10 Temmuz'da, Douai fabrikasının Ekim 2025'ten bu yana 550 geçici çalışan aldığını, yarı kapasitede bir gece vardiyası başlattığını ve artan ticari talep nedeniyle Eylül 2026'da üretim hızını yeniden artırmaya hazırlandığını açıklamıştı. ElectriCity ayrıca 2027'ye kadar 300 kalıcı çalışan almak için ayrı bir program yürütüyor.
Ancak rakamlarda önemli bir tuzak var. 550 ile 350'yi toplayıp “900 yeni kalıcı iş” demek yanlış olur. PROMAN'ın yeni kampanyası esas olarak üretim artışında gereken esnek geçici personele yönelikken, Renault'nun 300 kişilik ayrı programı gerçekten kalıcı pozisyonları kapsıyor. Yani fabrika büyüyor, fakat bütün bu işlerin statüsü aynı değil.
Bir ayrıntı daha, “Renault elektriklilerinin başarısı” şeklindeki fazla basit hikâyeyi bozuyor. Douai artık yalnızca Fransız marka için üretim yapmıyor. Tek bir esnek hatta dört markanın altı elektrikli modeli üretiliyor: Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech ve Renault 5 E-Tech, Alpine A290, Nissan Micra ve Mitsubishi Eclipse Cross. Tesise yeni üretim hattı ve batarya montaj bölümü dahil olmak üzere 550 milyon avronun üzerinde yatırım yapıldı.
Ve bant gerçekten hızlanıyor. Temmuz ayına kadar Douai ve Maubeuge'deki ElectriCity tesisleri 600.000 elektrikli otomobil üretmişti; Renault 5 ise 2026 içinde üretime başladığından beri 200.000 adet sınırına doğru ilerliyor. Ancak mevcut personel artışını sadece bu modele bağlamak fazla kolay olur: Douai aslında tüm çok markalı elektrikli programını hızlandırıyor.
Şimdi asıl sınav gerçek üretim rakamları. Renault, Eylül'deki hızlanmanın ardından Douai'nin vardiya başına veya yılda kaç otomobil üretmesi gerektiğini henüz açıklamadı. Bu nedenle mevcut işe alım hamlesinin büyüklüğünü gerçek üretim sonucu gösterecek. İnsanlar geliyor. Sıra otomobillerde.
