Ne kadar güç gerçekten yeterli? Lamborghini Revuelto fabrikadan zaten 1.015 bg ile çıkıyor, ancak Novitec motordan 33 “beygir” daha alıp İtalyan süper otomobili pistten yeni kaçmış gibi göstermeyi başardı. Alman modifiye şirketinin paketi, rüzgâr tünelinde geliştirilen karbon aerodinamik parçaları, dövme Vossen jantları, spor yayları ve yeni bir egzozu bir araya getiriyor. Yalnız küçük bir ayrıntı var: gösterişli mor Revuelto tamamen yeni bir prömiyer değil. Paket ilk kez Mart 2026’nın sonunda gösterildi.
Üstelik karbon parçalar yalnızca fotoğraflarda iyi görünmek için eklenmedi. Novitec aerodinamik bileşenleri rüzgâr tünelinde geliştirdi; ön bölüm parçaları, kaput, marşpiyeller, kapı detayları, ayna kapakları ve arka bölümde yenilenen elemanlar bunların arasında. Gösterilen otomobil önde 21 inç, arkada 22 inç dövme NL5 jantlara sahip. Spor yaylar süper otomobili yaklaşık 25 mm alçaltıyor. Daha alçak, daha sert ve görsel olarak daha da geniş.
Asıl ilginç değişiklik ise arkada saklı. Novitec, 6,5 litrelik atmosferik V12 için paslanmaz çelikten veya hafif Inconel’den ısı yalıtımlı bir egzoz sistemi geliştirdi. Spor katalizörlerle motor 24,2 kW, yani 33 bg daha kazanıyor. Böylece hibrit sistemin toplam gücü 1.015 bg’den 1.048 bg’ye yükseliyor. Üç elektrik motoruna ise hiç dokunulmuyor.
Burada ilginç bir paradoks ortaya çıkıyor. Novitec Revuelto’yu 1.048 bg’ye çıkarırken fabrika çıkışlı Revuelto SV zaten 1.065 bg üretiyor. O halde neden modifiye edesiniz? Çünkü bu paket rakam yarışından çok kişiselleştirmeye odaklanıyor. Karbon, alçaltılmış duruş, nadir jantlar ve daha baskın V12 sesi bu Revuelto’yu başka bir Revuelto ile bile karıştırmayı zorlaştırıyor. Bu seviyede birkaç düzine ek beygirden daha önemli olan şey bazen tam da bu.
