Denza N8L EV yalnızca devasa bataryasıyla şaşırtmaya hazırlanmıyor. Altı koltuklu elektrikli SUV için artık kesin lansman tarihi de belli — 14 Eylül. Rakamlar ise şimdiden dikkat çekici: güncel başvuruda 370 kW gücünde, yaklaşık 503 bg üreten bir arka elektrik motoru yer alıyor.
Asıl ilginç sürpriz ise önde. Kaputun altında içten yanmalı motor olmayınca Denza boşalan alanı elektrikli açılan, 208 litrelik dev bir ön bagaja dönüştürmüş. Üretici bu bölümü resmi materyallerinde zaten gösteriyor: alan iki seviyeli düzenlenmiş ve bazı eşyaların ana bagajdan ayrı tutulmasına izin veriyor. Altı koltuklu bir SUV için bu hiç de küçük bir avantaj değil.
Sonra rakamlar daha da çarpıcı hale geliyor. Çin sertifikasyon verilerine göre QCJ6520APBEV1 versiyonunda 370 kW arka motor, 130,15 kWh batarya ve CLTC döngüsünde 960 km’ye kadar açıklanan menzil bulunuyor. Enerji tüketimi 15,3 kWh/100 km olarak belirtilmiş. Dev SUV 5.200 × 1.999 × 1.820 mm ölçülerinde, 3.075 mm aks mesafesine sahip ve 240 km/s azami hıza ulaşabiliyor.
Bu otomobile hafif demek mümkün değil. N8L EV başvurusunda boş ağırlık 2.900 kg, azami yüklü ağırlık ise 3.430 kg olarak veriliyor. Burada iki yakın akraba modeli birbirine karıştırmamak da önemli. Temmuz ayında elektrikli N8/N8L ailesi için 890 kW’a kadar çıkan üç motorlu sistem çok konuşuldu, ancak bu kurulum öncelikle beş koltuklu N8 için doğrulanmış durumda. Altı koltuklu N8L’nin güncel başvurusunda ise tek bir 370 kW arka motor bulunuyor. Bu nedenle daha tanıtılmadan ona yaklaşık 1.200 bg yazmak doğru olmaz.
Geriye en kritik soru kalıyor — fiyat. Referans için mevcut N8L Flash Charging PHEV Çin’de 319.800 yuandan başlıyor. Ancak bu yalnızca bir kıyas noktası: tamamen elektrikli Denza N8L’nin fiyatının 14 Eylül’deki lansmanda açıklanması bekleniyor.
