Neredeyse kusursuz bir sonuç — hem de yalnızca iki küçük pürüzle. Yenilenen Tesla Model Y, ABD Insurance Institute for Highway Safety'nin yeni test serisini tamamladı ve en yüksek ödül olan Top Safety Pick+ unvanını aldı. 2026–2027 model yıllarındaki crossover, bu statüyü belirleyen altı temel disiplinin tamamında Good derecesi elde etti.
Model Y, küçük ve orta örtüşmeli önden çarpışma testlerini güvenle geçti, ardından güncellenmiş yandan çarpışma testine girdi. Bu testte yaklaşık 1,9 ton ağırlığındaki deforme olabilen bir bariyer araca yaklaşık 60 km/h hızla çarpıyor. Üstelik hepsi bu değil: IIHS; farlara, diğer araçlarla çarpışmayı önlemeye yönelik otomatik fren sistemine ve yayaya çarpmayı önleme sistemine de en yüksek notları verdi.
Rakamlar da en az sonuç kadar etkileyici. Güncellenmiş orta örtüşmeli önden çarpışma testinde fren pedalının kabine doğru ilerlemesi 60 mm olarak ölçüldü. Direksiyon kolonu yalnızca 10 mm yukarı hareket etti ve geriye doğru neredeyse hiç kaymadı. İkinci sıradaki yolcu mankeninin kinematiği de en yüksek Good derecesini aldı.
Yine de tablo tamamen kusursuz değil. Emniyet kemeri hatırlatma sistemi Marginal derecesi aldı: IIHS bazı sesli uyarıları fazla kısa buldu ve araç çalıştırıldığında ikinci sıra için ayrı bir görsel kemer durumu göstergesi bulunmuyor. Çocuk koltuklarına yönelik LATCH bağlantıları ise alt ankrajlar koltukların fazla derininde kaldığı için Acceptable olarak değerlendirildi.
Peki sonuç? Bu iki ayrıntı Tesla'nın Top Safety Pick+ almasını engellemedi, çünkü emniyet kemeri hatırlatma sistemi ve LATCH bağlantılarının kullanım kolaylığı testleri ödülün zorunlu kriterleri arasında yer almıyor. Asıl önemli alanlarda — çarpışma koruması ve kazayı önleme — yenilenen Model Y, IIHS gerekliliklerini en yüksek notlarla karşıladı.
