Bugatti, markanın imzası niteliğindeki W16 motorunu taşıyan son modeli Mistral’in tek seferlik yorumlarını birbiri ardına ortaya çıkarıyor. Toplam yalnızca 99 adet üretilecek ve her biri tamamen kendine özgü bir şekilde tamamlanacak.

En yeni örneklerden biri alışılmışın dışındaki paletiyle ayrışıyor: fıstık ezmesini anımsatan açık kahverengi gövde, daha koyu vurgularla dengelenmiş. Jantlar, egzoz ve motor kapaklarındaki alüminyum detaylar temayı tekrar ederek otomobile pürüzsüz, tutarlı bir duruş kazandırıyor. Kâğıt üzerinde iddialı duran bu ton, doğru kontrastlarla desteklenince şaşırtıcı biçimde şık görünüyor.

Bugatti Mistral
Bugatti social media

İç mekânda neredeyse her yüzey kahverengi deriyle kaplı; kapı panellerinden koltukların orta bölümlerine kadar. Bilinçli bırakılan tek karşıtlık ise mat yüzeyli ahşap vites seçicisi: şeffaf bölmenin içinde, Bugatti’nin tarihsel süslemelerine gönderme yapan fil figürü yer alıyor. Ahşap dokunuş, fazlalığa kaçmadan sıcaklık ve dokunsallık katıyor; tek renkli yaklaşımın steril görünmesini engelliyor.

Mistral’e dört turbolu 8.0 litrelik W16 hayat veriyor; 1,578 hp güç ve 1,180 Nm tork üretiyor. Güç, yedi ileri otomatikleştirilmiş şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor. Üstü açıkken 260 mil/s (418 km/s) üzeri hızlar için tasarlanmış olması, bu tavanı açık makinenin hız odaklı doğasını net biçimde vurguluyor.

Mistral’in başlangıç fiyatı yaklaşık 5 milyon dolardı; alıcılardan biri üretim sırasındaki yerini yine yaklaşık 9,3 milyon dolara devretti. Bu, böylesi ayrıcalıklı otomobillere olan talebin ne kadar güçlü olduğunu açıkça gösteriyor. Benzersizlik ve koleksiyon değerini önceleyen üst sınıf yol otomobillerini arayanlar için Mistral, bugün satılan en ifadeli hiper otomobillerden biri olarak öne çıkıyor.