Porsche, son yılların en beklenmedik stratejik manevralarından birine hazırlanıyor gibi görünüyor. AutoCar'a göre şirket, baştan tamamen elektrikli olarak tasarlanan yeni nesil 718 Boxster ve Cayman planlarını yeniden ele alıyor ve artık benzinli bir seçeneği de masaya koyuyor. Dördüncü nesil 718'in üretimi Kasım 2025'te durdurulmuştu; elektrikli haleflerin de kısa süre sonra tanıtılması bekleniyordu.

Elektrikli araçlara talebin durgunlaşması Porsche'yi ayarlarını yeniden yapmaya itti; kaynaklar bu adımın yaklaşık £6,65 milyarlık tek seferlik bir değer düşüklüğüne yol açtığını aktarıyor. Mühendisler alışılmışın dışında bir rota üzerinde çalışıyor: PPE Sport elektrik mimarisini tersine uyarlayıp orta konumlu bir içten yanmalı motora yer açmak. Amaç, parça ortaklığını koruyup mevcut üretim kapasitesinden faydalanmak; ancak mühendislik yükü devasa.

PPE platformu bütünüyle elektrikliler için tasarlanmıştı ve batarya yapısal bir eleman olarak görev yapıyor. Paket çıkarıldığında gövde rijitliği keskin biçimde düşüyor; bu da taşıyıcı yeni bir zemin, ilave güçlendirmeler, arka yardımcı şasi ve yangına dayanıklı bir bölme tasarlanmasını gerektiriyor.

İş burada daha da karmaşıklaşıyor. Platformda merkezi bir tünel, yakıt deposu için hacim, egzoz güzergâhı ve yakıt hatları için yer yok; bu nedenle gövdenin arka bölümünün adeta sıfırdan ele alınması gerekiyor. Porsche içinde, yeni 718’in benzinli versiyonunun ancak performans ve yol tutuş açısından elektrikli alternatifle başa baş giderse anlamlı olacağı vurgulanıyor. Motor seçimi ise hâlâ açık.

Doğal emişli 4.0 litrelik yatay karşılıklı altı silindir, Euro 7 ile uyumsuz görülüyordu; ancak gerekliliklerin yumuşaması ve spor modellere tanınan yeni istisnalar bu seçeneği yeniden olası kılıyor.

Elektrikli spor otomobillere ilginin zayıfladığı bir dönemde Porsche’nin yön değişikliği akla yatkın duruyor. 718 müşteri kitlesi, hızlanma değerleri kadar his, ses ve mekanik temas arıyor. O karakter korunursa—mühendislikte fazladan karmaşıklık anlamına gelse bile—benzinli bir 718, daha sessiz batarya-elektrikli halefinden daha çekici bulunabilir. Direksiyon başında farkı yaratanın tam da bu dokular olduğu unutulmuyor.