Toyota, Avrupa’daki elektrikli crossover yelpazesini B-SUV sınıfındaki yeni Urban Cruiser ile genişletiyor. Önemli bir ayrım: bZ4X ve muadillerinde olduğu gibi Subaru ile ortak geliştirme değil; Urban Cruiser, Suzuki ile birlikte yaratıldı ve temelde Suzuki e‑Vitara’nın yakın akrabası. Toyota açısından bu hamle yerinde duruyor: marka, farklı bölgelerde Urban Cruiser adını uzun süredir Suzuki temelli modellerle ilişkilendiriyor. Ortaklık, yeniden icat yerine verimliliğe odaklanan pragmatik bir yaklaşımı da ima ediyor—ve bu segment genelde tam da bunu ödüllendiriyor.

Toyota Urban Cruiser / otomobil haberleri
global.toyota

Avrupa’da Urban Cruiser, Yaris Cross Hybrid’e tamamen elektrikli bir alternatif olarak konumlanıyor; kompakt sınıfta sıfır ya da düşük emisyon arasında seçim olanağı sunuyor. Aile üç versiyondan oluşuyor: 49 kWh bataryalı önden çekişli bir baz model (144 bg, 344 km WLTP) ile 61 kWh’lik seçenekler—önden çekiş (174 bg, 426 km WLTP) ve dört tekerlekten çekiş (184 bg, 395 km WLTP). Her iki batarya da uzun ömür ve maliyeti önceleyen LFP kimyasını kullanıyor; Toyota, hem sıcak hem soğukta etkili bir ısıl yönetimden bahsediyor. Kağıt üzerinde tablo, manşet kovalayan rakamlardan çok gündelik kullanıma ayarlı bir karakter çiziyor.

Toyota ayrıca, en az 10 yıl ya da 1 milyon km’ye kadar kapasitenin en az %70’te korunmasını hedefleyen bir Battery Care programından söz ediyor. DC hızlı şarjla yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 45 dakikada ulaşılacağı tahmin ediliyor. Önceliği şehir olan crossover’larda bu tür güvenceler, ham performans verileri kadar ikna edici olabiliyor.