Hyundai, kamyonetin kabiniyle kasası arasına yerleştirilen ve Midgate olarak bilinen dönüştürülebilir bir bölme için patent aldı. “Water Drainage Structure of Vehicle Midgate” başlıklı başvuru, suyun contalar ve zeminden geçerek nasıl yönlendirildiğini ve böylece bölmenin kabine sızıntı yapmadan kullanılabildiğini ayrıntılandırıyor. Midgate’in kronik drenaj meselesine getirilen bu pratik yaklaşım, çözümün günlük hayata dönük bir olgunluğa ulaştığını hissettiriyor; üstelik tam da kullanıcıların canını sıkan ufak sızıntıları önlemeyi hedefleyen türden bir detay.

Patente yönelik ilginin arkasında, markanın ABD pazarı için gerçek bir şasi-üstü gövde (body-on-frame) pikapı piyasaya çıkarma planını doğrulaması yatıyor. Bu modelin Santa Cruz’dan büyük olacağı ve Toyota Tacoma, Ford Ranger ile Chevrolet Colorado alıcılarını hedefleyeceği belirtiliyor. Hyundai ayrıca, General Motors ile ortaklığından bağımsız, Amerika’ya özgü bir pikap geliştirdiğini de ifade ediyor; bu da projenin kendi rotasında ilerlediğini gösteriyor.

Hyundai
uspto.gov

Midgate’e ilk kez 2001’de Chevrolet Avalanche’ta rastlanmıştı; bu sistem, kasayla kabini tek ve uzun bir yük alanında birleştiriyordu. Fikir 2023’te elektrikli Silverado EV ile geri döndü. Böyle bir yerleşim, özellikle uzun eşyaların taşınmasında, bir pikabın kullanım alanını belirgin şekilde genişletiyor; doğru uygulandığında kamyoneti gündelik hayatta çok daha esnek kılıyor.

Hyundai yöneticileri, yaklaşan modelin alışılagelmiş kalıpların dışında olacağını ve menzil artırıcılı bir hibrit aktarma organı olasılığını gündeme getiriyor. Proje üretime taşınırsa, yeni Hyundai pikap 2026’da segmentin daha sıra dışı seçeneklerinden biri haline gelebilir; kalabalık orta sınıf sahnede fark yaratma iddiasına da tam bu karakter destek olur.