Mitsubishi, Outlander’ın araziye daha yatkın bir türevini hazırlıyor olabilir. Bunu, Kanada’da yapılan Diamond Trail Edition marka tescil başvurusu ve mevcut Trail Edition temasına uyumlu bir logonun ortaya çıkması ele veriyor. Hamlenin, Outlander’ın macera cazibesini artırmaya dönük bir nabız yoklaması olduğu hissi uyandırıyor.

Mevcut Outlander Trail Edition, esasen gerçek kabiliyet artışlarından çok tasarım dokunuşları ve donanım odaklı bir paket sunuyor. İsimdeki Diamond ibaresi, gamda daha üst bir basamağa işaret ediyor; bu yüzden Mitsubishi’nin süspansiyonu yeniden ayarlaması, yerden yüksekliği artırması ya da asfalt dışı kalibrasyonlara yönelmesi şaşırtıcı olmaz. Outlander zaten kar, kum, çamur ve çakıl modlarına sahip S-AWC dört tekerlekten çekiş sistemiyle geliyor; yani temel sağlam. Yine de anlamlı donanım değişiklikleri olmadan yapılacak hamleler, kullanımda bir arazi aracından ziyade şık bir makyaj paketi gibi hissedilecektir.

Bir diğer olasılık da Diamond Trail Edition’ın, sert arazi uzmanı olmak yerine daha pahalı ve zengin donanımlı bir versiyon olarak konumlandırılması. Böyle bir senaryoda crossover; 12,3 inç dijital gösterge paneli, head-up display, 12 hoparlörlü Yamaha ses sistemi, üç bölgeli klima ve havalandırmalı koltuklara sahip deri döşeme gibi ekipmanlar getirebilir. Bu yaklaşım, ismindeki macera vaadini biraz yumuşatsa bile Outlander’ın konforu önceleyen karakteriyle gayet uyumlu durur.