Arabaların içinde, özenle silindikten sonra bile toz kısa sürede yeniden gösterge paneline yerleşir. SPEEDME.RU’ya konuşan uzman Dmitry Novikov, bunun başlıca nedeninin statik elektrik olduğuna dikkat çekti. Temizlik sırasında — özellikle mikrofiber bezlerle — yüzeyde elektrik yükü birikir; yüklenen panel adeta mıknatıs gibi davranarak havadaki parçacıkları geri toplar ve konsolun parlaklığını hızla alır. Pırıl pırıl bir ön konsolun dakikalar içinde puslanmasına tanık olanlar, bu tabloyu iyi bilir.

Novikov’un belirttiğine göre pratik çözüm, koruyucu bir tabaka bırakan antistatik sprey veya mendiller kullanmak. Bu ürünler, tozun yüzeye tutunmasını zorlaştırmanın yanı sıra panel malzemelerini güneşte kuruma ve çatlamaya karşı da destekler. Günlük kullanımda temizlikten sonra yapılan hafif bir antistatik uygulama statik yapışmayı dizginler ve yüzeylerin taze görünümünü daha uzun süre korur; özellikle koyu renkli panellerde etkisini çabuk hissettirdiğini söylemek zor değil.

Kabin (polen) filtresinin durumu da kritik. Zamanla tozla tıkanan filtre, daha fazla kirin iç mekâna girmesine yol açar. Bu yüzden 20–25 bin kilometrede bir kontrol edilip yenilenmeli; araç sık sık tozlu yollarda kullanılıyorsa aralıklar daha da kısaltılmalı. Göz ardı edildiğinde, en titiz temizlik bile etkisini çabucak yitiriyor.

Bu basit adımlara uyulduğunda kabin daha temiz kalır, döşemelerin ömrü uzar — özellikle malzeme kalitesinin konforu ve iç mekân görünümünü doğrudan şekillendirdiği modern otomobillerde. Sonuç, sürekli ince bir toz tabakasıyla boğuşmak yerine, yüzeyini koruyan ve daha ferah hissettiren bir kokpit; bakımın bu kadar küçük bir parçası beklenenden büyük bir fark yaratabiliyor.