Peugeot, orta boy bir station wagon fikrine yeniden dönebilir. 508’in üretimine son verdikten sonra marka, SUV’lere alternatif olarak pratiklikle stili harmanlayan bir gelecek model seçeneğini dışlamıyor. CEO Alain Favey, Peugeot’nun da aralarında olduğu tüm üreticilerin artık çok iyi SUV’lar yaptığını, ancak pazarın yavaş yavaş başka bir şey aradığını ve markaların bir sonraki adımı şimdiden düşündüğünü ifade ediyor. Bu yaklaşım nostaljiden çok zamanın ruhuna denk düşüyor.

Tablo net: ikinci nesil 508 geniş kitlelerin gözdesi olamadı. Birleşik Krallık’ta modelin ömrünün sonuna doğru satışlar çok düştü, satıştan kaldırıldı ve doğrudan bir halef gelmeden üretim 2025 ilkbaharında durduruldu. Favey, talebin 508’i gamda tutmayı artık haklı çıkarmadığını, fakat bunun segmentten temelli vazgeçmek anlamına gelmediğini belirtiyor. Bu bir geri adım değil; pragmatik bir karar.

Bu, eskisi gibi klasik bir station wagon olmak zorunda değil. Peugeot, formatın evrilebileceğini kabul ediyor: şirket, SUV sonrası dönemin doğru tarifini arıyor. Pratikte bu, station wagon’un kullanışlılığını korurken günümüz alıcılarının beklediği unsurları—elektrifikasyon, teknoloji ve daha cesur bir duruşu—ekleyen taze bir aile otomobili yorumu olabilir. Kağıt üzerinde tutarlı; temiz uygulanırsa gerçekten cazip olma potansiyeli var.

Potansiyel rakipler de şimdiden anılıyor; pratikliği kendi yöntemleriyle yeniden tanımlamaya çalışan modeller arasında BYD Seal 6, Toyota bZ4X Touring ve Subaru E-Outback gösteriliyor. Bu tablo, yarının station wagon’unun çoğunlukla elektrikli ya da hibrit olacağına ve taksi filolarından çok aktif aileleri hedefleyeceğine işaret ediyor. Yön belli görünüyor; asıl merak konusu bunu en iyi kimin şekillendireceği.