General Motors elektrikli otomobilinizin arka taban havalandırma ızgaralarından hava gelmediğini fark ettiyseniz, sebep sandığınız kadar dramatik olmayabilir. Çoğu durumda sorun, iklimlendirme arızası değil; ECO Climate işlevinin tam da tasarlandığı gibi çalışması: enerji tasarrufu.

ECO Climate, hangi koltukların dolu olduğunu otomatik olarak değerlendiriyor ve uygun olduğunda boş alanlara yönlenen hava akışını kısıyor. Bu sayede HVAC tüketimi düşüyor, menzil uzuyor — özellikle elektrikliler için anlamlı bir takas ve her ekstra enerji biriminin önem kazandığı 2026 perspektifiyle uyumlu.

GM’nin resmi kullanım kılavuzu, ECO Climate etkin olduğunda sistemin hava akışını kendi başına yönettiğini belirtiyor. Arka koltukların dolu olduğu algılanmazsa, bu bölgeye giden havayı kapatıyor.

ECO Climate’a bilgi-eğlence menüsünden ulaşılıyor: Ayarlar — Araç — İklim ve Hava Kalitesi — ECO Climate. Özellik elle açılıp kapatılabiliyor. BEV3 ve BT1 platformlarına sahip yeni GM elektriklilerinin çoğunda yer alıyor.

Bu gruba Cadillac Lyriq, Optiq, Celestiq, Escalade IQ; Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Silverado EV; ve GMC Sierra EV dahil. Bazı modellerde — örneğin Hummer EV ile BrightDrop van’da — ise bulunmuyor.

Bazı kullanıcılar gayriresmî bir çözüm bulmuş: arka emniyet kemerlerini bağlamak, ECO Climate açıkken bile arkaya hava verilmesini sağlıyor. Yine de bu, tasarruf amacını boşa çıkarıyor; arka yolcuların düzenli havalandırmaya ihtiyacı olduğunda özelliği kapatmak daha mantıklı.

ECO Climate, modern elektrikli araçların tanıdık davranışları verimlilik uğruna nasıl değiştirdiğini net biçimde gösteriyor. Hazırlıksız bir sürücü sonucu arıza sanabilir; oysa bu bilinçli bir mühendislik tercihi. GM’nin bu fonksiyonları daha anlaşılır anlatması, gereksiz bayi ziyaretlerini ve hayal kırıklığını azaltacaktır — sınırlı hava akışı hakkında zamanında gelen küçük bir uyarı, kullanıcıların kafa karışıklığını büyük ölçüde giderir. Bu tür küçük şeffaflık dokunuşları, günlük kullanım deneyimini de olumlu etkiler.