Ford, ABD’de 272 bin 645 aracı Park konumunun devre dışı kalma riski nedeniyle geri çağırıyor. 32CARS.RU’nun NHTSA veri tabanına dayandırdığı bilgiye göre entegre park modülü, sürücü vites seçicisini P’ye getirmiş olsa bile bazı durumlarda şanzımanı Park’ta kilitlemeyebiliyor. Böyle bir durumda araç kendi kendine hareket edebilir; özellikle yokuşlarda ve sıkışık otoparklarda bu açık bir güvenlik riski.

Kampanya birkaç önemli modeli kapsıyor: 2022–2026 model yıllı F-150 Lightning, 2024–2026 Mustang Mach‑E ve 2025–2026 Maverick. Endişe verici olan, meselenin konfor donanımı ya da ikincil bir elektronikle ilgili olmaması. Park, sürücünün refleks gibi güvendiği temel bir işlev; düzenleyici de bu tür aksaklıkları haklı olarak güvenlik açısından kritik görüyor — sonuçta araçtan indiğinizde yerinde kalacağından emin olmak, huzurun başladığı yer.

Çözüm yazılımsal. Ford, park modülünün yazılımını ücretsiz olarak güncelleyecek: bazı araçlara düzeltme kablosuz olarak gönderilecek, diğerleri bayilerde ele alınacak. Uzaktan güncelleme destekleyen araçlarda bekleme ve zahmet en aza inecek; yine de böylesi temel bir fonksiyonun yazılımla dahi sekteye uğraması, kullanıcı güveninde iz bırakır.