Derin hayal kırıklığı yaratan bir çarpışma testinin ardından Avustralya’da kompakt Suzuki Fronx crossover’ın satışı resmen durduruldu. Bağımsız Yeni Avustralasya Otomobil Değerlendirme Programı’na (ANCAP) göre model, beş üzerinden yalnızca bir yıldız alabildi; bu da çarpışma anında sürücü ve yolcu korumasında ciddi açıklar olduğunu ortaya koydu. Güvenlik notlarının satın alma kararlarını sık sık yönlendirdiği bu sınıfta, böylesi bir hükmü görmezden gelmek kolay değil.

ANCAP, sonucun başlıca nedenini arka emniyet kemeriyle ilgili bir arızaya bağladı. Test sırasında arka kemerin tokası işlevini yitirdi ve mankenin başı ön koltuğun arkalığına çarptı. Bu, arka koltuktakiler için ağır yaralanma riskini belirgin biçimde artırdı. Kontrollü koşullarda yaşanan bu tarz bir başarısızlık, yeni bir modelin sunabileceği diğer artıların üzerini kolayca örter.

Çocuk yolcu koruması da bir başka zayıf nokta oldu. Değerlendirme, olası puanın yaklaşık yüzde 40’ına tekabül eden kasvetli bir tablo ortaya koydu; bu, Suzuki’nin son yıllardaki en kötü sonucu olarak nitelendirildi. Güncellenen protokollerin katılığını hesaba katsak bile, bu kadar düşük bir oran bugün alıcıların beklediğinden hayli uzak.

Uzmanlar, Fronx’un hâlihazırda teslim edilmiş araçlarının sahiplerine, koşullar iyice netleşip güvenlik iyileştirmeleri devreye alınana kadar arka koltukta çocuk ya da yetişkin yolcu taşımamaları yönünde güçlü bir tavsiyede bulundu. Bu, pratik bir yaklaşım; arka koltuk güvenliğine duyulan inancın sözle değil, kanıtla yeniden tesis edilmesi gerekecek.