Bosch ve Volkswagen Grubu’nun yazılım kolu Cariad, bilişsel akıl yürütme unsurlarından yararlanan otonom sürüş sistemlerini birlikte geliştirmeye hız veriyor. 2022’de kurulan Automated Driving Alliance kapsamındaki ortaklıkları, Seviye 2 ve Seviye 3 otomasyon teknolojilerine odaklanıyor.

Geliştirilmekte olan yapay zekâ platformu, şehir içi yollarda, otoyollarda ve ekspres yollarda eller serbest sürüşe olanak tanımayı; otoyollarda ise tam otomatik kontrol sunmayı hedefliyor. Yazılım yığını şu anda test filolarında denemelerden geçiyor ve 2026 ortasına kadar seri üretime hazır hâle gelmesi planlanıyor. Tempo iddialı görünse de, hâlihazırda filolarda çalışan bir yığın için bu daha çok kontrollü bir ivmelenme, uçuk bir sıçrama değil.

Bosch’a göre sistem, temel bilişsel işlevleri üstlenecek: trafik çevresini algılama, verileri yorumlama, karar verme ve aracı kontrol etme. Zamanla yazılımın, karmaşık senaryoları ve gizli riskleri insan mantığını andıran bir şekilde ayrıştırması bekleniyor. Başarıyla uygulandığında bu tür bir akıl yürütme, insanla makine arasındaki kontrol devrini daha doğal ve öngörülebilir hâle getirmeli.

Şirketler ayrıca sistem mimarisinin güvenlik ve şeffaflık odağında inşa edildiğini vurguluyor: yapay zekânın verdiği every kararın açıklanabilir ve izlenebilir olması şart. Beklenti, bu teknolojilerin 2026’da yeni araçların temelini oluşturması ve otomatik sürüşün kapsamını genişletmesi yönünde. Açıklanabilirliğe verilen net ağırlık, doğrulama süreçlerini sadeleştirmenin ve özellikler yaygınlaştıkça sürücünün güvenini pekiştirmenin önünü açacaktır.