Volkswagen, Avrupa genelinde ajans modeli üzerinden bireysel müşterilere elektrikli otomobilin doğrudan satışını sona erdiriyor. Handelsblatt’ın aktardığına göre karar, bayi birlikleriyle yapılan görüşmelerin ardından alındı. Almanya’da marka, bu yapıyı geçen yıl zaten terk etmişti.

Satıştan sorumlu VW yönetim kurulu üyesi Martin Sander’e göre şirket, bayilerin girişimci rolünü öne çıkarıyor; bunun tek bir satış yaklaşımıyla ikame edilemeyeceğini belirtti. Ajans düzeni, grubun istikrarlı sonuç verdiğini düşündüğü kurumsal ve filo müşterileri için yürürlükte kalacak.

2020’de, Tesla’nın izlediği yöntemden esinlenerek devreye alınan ajans modelinde elektrikli modellerin fiyatlarını Volkswagen belirliyor, finansal riski üstleniyor; bayiler ise daha dar marjlarla aracı rolü üstleniyordu.

Vaat, maliyetleri düşürmek ve müşteriye daha yakın durmaktı. Ancak pratikte engeller ortaya çıktı: şirket satılmamış binlerce elektrikli aracı bilançosunda taşımak zorunda kaldı ve bayilere söz verilen rahatlama gerçekleşmedi. Kâğıt üzerinde cazip görünen bu formül, sahada esnekliğin ve yerel bilgi birikiminin değerini olduğundan az varsaymış görünüyor.

İçten yanmalı ve elektrikli modeller için farklı satış düzenleri yürütmek de gereksiz karmaşıklık getirdi. Ajans yaklaşımını genişletme yönündeki önceki planlara rağmen bayilerden ciddi itirazlar geldi. Bunun sonucunda Volkswagen, klasik bayi odaklı düzene dönüyor; bu pragmatik manevra, Avrupa’nın geniş kitle pazarının hâlâ yerel inisiyatif ve ilişkilere ne kadar yaslandığını gösteriyor ve önümüzdeki yıllarda fuar sahnesinden çıkacak yeni modellerin müşterilere nasıl ulaşacağını da etkileyebilir.