BMW, yetkili ağ dışında yapılan servisi zorlaştırabilecek alışılmadık bir bağlama elemanının patentini aldı. Söz konusu olan, marka amblemi şeklinde başa sahip vidalar: dört bölüme ayrılmış bir daire. Patent başvurusu, içten tahrikli ve düz ya da yuvarlatılmış baş seçenekleri dahil olmak üzere birkaç varyasyonu tanımlıyor. Bazı tasarımlarda, belirli çeyrekler oyuk, diğerleri kabarık; bu da standart bir uç için kavramayı zorlaştıran bir profil yaratıyor.

Fikir basit: bu bağlantı için, sıradan bir takım çantasında bulunmayacak özel bir aparat gerekiyor. Seri üretime taşınırsa, sınırlı kullanımda bile kendi bakımını yapan kullanıcılar ve bağımsız servisler için bazı işlemler daha az erişilebilir hale gelebilir. Patent, bu vidaların nerelerde kullanılacağını belirtmiyor; iç mekândan motor bölümüne, dış gövde panellerine kadar pek çok alan ihtimal dahilinde.

Haber topluluk içinde şimdiden sürtüşme yarattı. Pek çok kişi bunu, müşterileri bayilere ve özel ekipmanlara daha sıkı bağlama çabası olarak yorumluyor; bu yaklaşım, son yıllarda farklı ülkelerde düzenleyicilerin ivme kazandırdığı onarılabilirlik ve onarım hakkı tartışmalarıyla ters düşüyor. Öte yandan etkisinin pratikte daha yumuşak kalabileceğini düşünenler de var: uyumlu uçlar genelde hızla piyasaya çıkıyor ve bu vidalar yaygınlaşmayabilir. Deneyim gösteriyor ki özel başlı donanımlar kararlı ustaları uzun süre durdurmuyor; yine de böyle bir tercihin verdiği mesaj, metalin kendisinden daha baskın olabiliyor—anahtarı kimin çevireceği üzerinde daha sıkı bir kontrol iması taşıyor.