Aradan sekiz yıl geçmesine rağmen, ABD’deki federal mahkeme General Motors’a karşı, tam boy pikap ve SUV’larında olası bir klima kusuruna ilişkin davayı hâlâ değerlendiriyor. Dava, 2014–2017 Chevrolet Silverado 1500 ve GMC Sierra 1500, ayrıca 2015–2017 Chevrolet Tahoe, Suburban, GMC Yukon ve Cadillac Escalade modellerini kapsıyor.

Davacılar, araçlarda klima kondenserinin şanzıman yağ soğutucusuyla birleştirildiği sorunlu bir soğutma düzeni kullanıldığını öne sürüyor. Sahiplerin anlatımına göre, ani sıcaklık dalgalanmaları ünitede termal strese yol açarak çatlaklara ve soğutucu akışkan kaçaklarına neden oluyor; sonuçta kabin de serinlemeyi bırakıyor. Bu arıza anlatımı teknik olarak tutarlı duruyor: çift görevli bir ısı eşanjörü, ani ısı sıçramalarına karşı sınırlı bir paya sahip.

Önceki şikâyetlerde, zayıf hatlardan ve sızdırmazlığını kaybedebilen kondenserlerden de söz edilmişti. Araç sahipleri, GM’in sorunu on yılın başında bildiğini ancak tartışmalı düzeni sürdürdüğünü, bunun da alıcıları yüksek onarım faturalarıyla karşı karşıya bıraktığını aktarıyor. Güvenlik boyutunu özellikle vurguluyorlar: buğulanan camlar ve aşırı kabin ısısı, aracı emin bir şekilde kontrol etmeyi zorlaştırabiliyor; büyük bir kamyonette ya da SUV’de klima sustuğunda mesele yalnızca konfordan ibaret olmuyor.

Zaman içinde dava daraldı: davacılar artık California ve Florida’nın da aralarında bulunduğu sadece beş eyalette toplu dava sertifikasyonu arıyor. GM ise sorunların münferit kaldığını savunuyor ve pek çok aracın ücretsiz onarıldığını belirtiyor. Dosyanın bu aşamasında iki yaklaşım yan yana duruyor: şirket kusuru sınırlı bir mesele olarak çizerken, toplu başvuru ısrarı sahiplerin daha geniş kapsamlı bir çözüm istediğine işaret ediyor.