ABD’de Toyota Mirai sahipleri, sedanın kullanım amacını yerine getiremediğini savunarak üreticiye karşı toplu dava açtı. CBS News’e göre odak noktası, yeterince güçlü bir hidrojen dolum ağı bulunmaması ve bayilerin alıcıları yanılttığı ileri sürülen vaatleri.

Mirai yakıt hücresiyle çalışıyor; dolayısıyla hidrojen istasyonlarına bağımlı. 2024 itibarıyla ABD genelinde yalnızca 54 istasyon vardı ve neredeyse hepsi California’da kümelenmişti. Bu eyaletin dışında otomobilin gündelik kullanımı neredeyse mümkün değil; üstelik bazı istasyonlar sık sık hizmet dışı kalıyor. Dava başvurusunda, bayilerin Mirai’nin günlük pratikliğini olduğundan fazla gösterdiği ve dolum ağının hızlıca yayılacağı güvencesini verdiği belirtiliyor. Sonuçta bazı sahiplerin yakıt yokluğundan evlerine dönemediği ileri sürülüyor.

Altyapıdaki zayıflık ikinci el değerlerine de darbe vurdu. 2024’te fiyatlar öyle keskin düştü ki, sahipler ciddi bir mali kaybı göze almadan satış yapamaz hale geldi.

Bu arada bataryalı elektrikliler için şarj ağı hızla genişlerken, hidrojenle çalışan modeller geride kalıyor. Uzmanlar, gerçek şehir içi kullanımda elektriklilerin yakıt hücrelilere kıyasla belirgin biçimde daha pratik olduğunu vurguluyor. Manzara tanıdık: benimsenmeyi çoğunlukla erişilebilirlik ve zahmetsizlik belirliyor; Mirai’nin gidişatı da altyapı geride kaldığında umut veren bir teknolojinin nasıl tökezleyebildiğini hatırlatıyor.