General Motors, uzaktan araç kontrolüne yönelik bir sistem için patent başvurusu yaptı. US 2025/0377659 A1 numaralı belge, 7 Haziran 2024’te ABD Patent ve Marka Ofisi’ne sunuldu ve 11 Aralık 2025’te yayımlandı. Başvuru, ABD’de görev yapan GM mühendislerini mucit olarak listeliyor.

Belgede, direksiyon, fren, gaz ve şanzımanın hassas biçimde uzaktan kumanda edilmesini sağlayan bir düzen anlatılıyor. Hedef, milimetrik doğruluğun kritik olduğu senaryolar: dar alanlar, rampalar ve eğimli zeminler. Küçük kumanda hareketlerinin temiz ve öngörülebilir bir harekete dönüşmesi amaçlanıyor; kağıt üzerinde mantıklı bir odak.

Konseptin merkezinde, iki analog çubuk, tetikler, anahtarlar ve bir iletişim modülüne sahip taşınabilir bir kontrolcü yer alıyor. Bu el ünitesinden gelen sinyaller, aracın elektroniklerinde işlenip aktüatörlere komut olarak iletiliyor. Direksiyon kontrolüne özel önem veriliyor: nihai direksiyon açısı, iki çubuktan gelen girdiler ve kalibrasyon haritalarıyla hesaplanıyor. Bu tercih, kaba aç-kapa tepkiler yerine ince dozajı önceleyen bir yaklaşımı işaret ediyor; dar aralıklardan makineyi ipe dizermiş gibi geçirirken fark yaratan da genelde bu oluyor.

Patent, seçilebilir modları, kumandaların nötr konumlarını, yön değiştirme işlevini ve kontrolcünün bir ekranla donatılmasını ya da bir VR başlığına bağlanmasını da öngörüyor. Paket, operatörü sürekli bilgilendirip tahmini hareketlere olan ihtiyacı azaltacak şekilde kurgulanmış izlenimi veriyor.

Geliştiricilere göre sistem; düşük hızlı manevralarda, endüstriyel ve tarımsal ekipmanlarda ve tehlikeli bölgelerde çalışma için kullanılabilir. Sürücüsüz uzaktan kullanım gerektiren askeri araçlarda da böyle bir kabiliyete talep doğabileceği değerlendiriliyor. Bu alanlarda hassas kumandanın sağlayacağı güven payı, çoğu zaman hızdan daha değerli oluyor.