Honda’nın Çin’deki PHEV ve elektrikli modellerinde yazılım kaynaklı geri çağırma
Çin’de Honda’nın Dongfeng ve GAC PHEV/EV modelleri, güç yazılımı hatası nedeniyle geri çağrıldı. Risk: tork kaybı, OBD/emisyon veri. Çözüm: ücretsiz güncelleme.
Çin’de Honda’nın iki ortak girişimi — Dongfeng Honda ve GAC Honda — şarj edilebilir hibritler ile elektrikli modeller için geniş kapsamlı bir geri çağırma duyurdu. Kampanya hem kusurlu ürün mevzuatı hem de ayrı “çevresel” geri çağırma kuralları kapsamında kayda geçti; bu da iki cepheli bir durumu öne çıkarıyor: yoldaki güvenlik ve emisyon izleme verilerinin bütünlüğü. Bu iki eksenli çerçeve, üreticilerin artık sürüş güvenliğiyle mevzuata esas veri tutarlılığını aynı anda yönetmek zorunda olduğunu hatırlatıyor.
Kapsam, farklı modeller ve üretim aralıklarını içeriyor. Dongfeng Honda cephesinde 27 Nisan 2023–26 Mart 2025 arasında üretilen 2.638 Inspire PHEV ile 21 Ocak–25 Nisan 2025 tarihli 1.784 adet elektrikli S7 geri çağırmaya dahil. GAC Honda’da ise 25 Kasım 2022–25 Ağustos 2025 üretimi 16.329 Accord PHEV ve 22 Ocak–31 Temmuz 2025 arasında banttan inen 1.945 elektrikli P7 listede.
Nedeni, günümüzün yazılım tanımlı otomobillerinde giderek daha sık karşımıza çıkan türden: güç aktarma sistemi yazılım ayarları nedeniyle, güç çipi seviyesindeki elektriksel gürültü aşırı koşullarda arıza olarak yanlış yorumlanabiliyor. Bu durumda kontrol ünitesi yeniden başlatılabiliyor, gösterge panelinde uyarılar beliriyor ve araç anlık olarak tahrik torkunu kaybedebiliyor — bu da doğrudan bir güvenlik riski. PHEV’lerde “çevresel” bir boyut da var: yeniden başlatma sırasında OBD verileri silinebiliyor; bu da aracı emisyon izleme kurallarına uyumsuz duruma düşürerek, düzenleyicinin “gerekçesiz emisyon” olarak tanımladığı bir riski doğurabiliyor. Kısacası, güç elektroniğindeki kısa süreli bir yazılım kenar durumunun, hem sürüş karakterine hem de uyum süreçlerine nasıl yankı yapabildiğine dair ders niteliğinde bir örnek.
Çözüm, tüm araçlarda aynı: bayide ücretsiz yazılım güncellemesi. Geçici önlem olarak, bir arıza oluştuğunda fren ve direksiyon sistemleri devrede kalıyor; aracı durdurup yeniden çalıştırmak da normale dönmeyi sağlayabiliyor. Yine de randevuyu geciktirmemek en mantıklısı; hızlı bir bayi yazılım yüklemesi, temel hatayı kökten ortadan kaldırmalı.