Hyundai Sonata, markanın temel taşlarından biri olmayı sürdürüyor ve yeni işaretler, sedanın sahneden çekilmediğini söylüyor. DN9 kodlu dokuzuncu neslin geliştirmesi doğrulandı; tasarımcılar da şimdiden otomobilin neye dönüşebileceğine dair ilk görselleri paylaşıyor. Planlar rayında giderse, 2026 boyunca yollarda erken geliştirme araçları ve test prototipleri görülmeye başlayabilir.

Arka plan ise karmaşık. Dünyada sedanlara olan talep daralıyor; Hyundai ürün gamında Sonata, uzun süredir daha bütçe odaklı Elantra ile daha “premium” Grandeur arasında sıkışmış durumda. Mevcut DN8’in 2023’te makyajlanmasının ardından halefine dair kamuya açık işaretler azalmış, bu da modelin üretiminin sonlandırılabileceği ya da rolünün Elantra’ya devredileceği yönünde söylentileri beslemişti. DN9’a dönük taze odaklanma, stratejik bir rota düzeltmesi gibi okunuyor: Hyundai, hem modelin yerini yeniden tanımlamak hem de marka bilinirliğinde hâlâ ciddi ağırlığı olan Sonata adını korumakta kararlı görünüyor. Bu yaklaşım, dosyayı kapatmak yerine modelin misyonunu berraklaştırma niyetini yansıtıyor.

Tasarım tarafında, Art of Steel felsefesine yöneliş bekleniyor: daha arınmış yüzeyler, keskinleşen hatlar ve abartılı agresiflik yerine gergin, iyi çözülmüş oranlar. Paylaşılan render’lar, özellikle arka bölümdeki ifadenin güçlendiğine işaret ediyor: geniş bir ışık bandı, belirgin SONATA yazısı ve daha sportif bir tampon öne çıkıyor. Güç-aktarma tarafında ise merkeze tamamen yalnız bir içten yanmalı seçeneğin geri dönmesi pek olası görünmüyor; hibrit çözümler hem pazar beklentilerine hem de 2025–2026 döneminin bir sedana yakışan konumlandırmasına daha uygun duruyor. Böyle bir ayar, dengeyi verimlilikle canlı performans arasında kurarak Sonata’nın rolünü güncel kılabilir.