Alfa Romeo yönetimi, ABD pazarı için daha önce planlanan elektrikli crossover da dahil olmak üzere, büyük sınıftaki modellerin geliştirilmesini bıraktığını resmen doğruladı. Marka yöneticisi Santo Ficili, büyük otomobillerin markanın DNA’sına ait olmadığını söyledi. Bu adım, hacim peşinde koşmak yerine öz güçlerine dönme hamlesi gibi okunuyor.

Başlangıçta şirket, BMW X5’e rakip olacak büyük bir elektrikli SUV’yi 2027’de piyasaya sürmeyi planlıyordu. Bu plan artık rafa kalktı: Alfa Romeo odağını Giulia, Stelvio ve Tonale gibi kompakt ve orta boy modellere toplayacak. Yön değişikliği, ürün gamında tutarlılık arayışıyla da örtüşüyor.

Bir sonraki nesil Stelvio, markanın en büyük aracı olacak; STLA Medium platformu üzerine inşa edilecek ancak güncel genel boyutların içinde kalacak. Bu tercih, salt kütleden çok çevikliğe ve dengeli oranlara öncelik verildiğini gösteriyor; büyüklük yerine sürüş hissini öne çıkarma niyeti seziliyor.

Büyük projelerden uzaklaşma, düşen satışlar eşliğinde stratejinin yeniden gözden geçirilmesinin sonucu. Şirket, kilit pazarlardaki konumunu güçlendirmeyi ve kaynakları daha verimli kullanmayı hedefliyor. Niyet uygulamayla buluşursa, yaklaşan Alfa Romeo’lar premium segmentte en çekici seçeneklerden bazılarına dönüşebilir.