Kuhl Land Cruiser 250 Blocker Iron Build: 37 inç lastik ve 399 mm yerden açıklık
Kuhl, Land Cruiser 250 Blocker Iron Build Tokyo Auto Salon 2026'da: 7 inç lift, 37 inç lastik, 399 mm açıklık ve satışa sunulacak modifiye kiti JAOS parçaları
Japon modifiye uzmanı Kuhl yine görsel etkiyi sonuna kadar zorladı; Land Cruiser 250’yi, gerçeğe dönüşmüş ve çamura inmeye hazır bir Tonka kamyonunu andıran bir şeye çevirdi. Blocker Iron Build adı verilen proje, Tokyo Auto Salon 2026’da sahneye çıkacak; yanında sıradan bir SUV’un neredeyse kompakt görüneceği türden bir gösteri hazırlanıyor.
Asıl dikkat çeken, duruşu. Yükseklik ayarlı süspansiyon ve JAOS bileşenleri sayesinde araç, fabrika ayarına göre 7 inç (178 mm) daha yükseltilmiş. Azami yerden yükseklik 15,7 inç (399 mm) olarak veriliyor; kağıt üzerinde AMG G 63 4x4²’yi bile geride bırakması not edilmeli. Bu tabloyu, derin çanaklı 22 inç Kuhl Verz DR03 jantlara sarılı devasa 37 inçlik Yokohama Geolandar M/T G003 lastikler tamamlıyor.
Karoser de amaç doğrultusunda elden geçirilmiş: çelik tamponlar ve koruma barları, ağır hizmet tipi yan basamaklar, 70 mm çaplı boru formlu çamurluk genişletmeleri, tavan sepeti ve 40 inçlik LED ışık barı. Tavan spoyleri ile bagaj kapağındaki ayrı parça agresifliği iyice artırıyor. Bununla paralel olarak Kuhl, farklı tampon ve genişletmeler içeren daha “sportif” bir FRP kiti de hazırlıyor; bu paket 13–15 Şubat tarihlerinde düzenlenecek Osaka Auto Messe 2026’da gösterilecek.
Önemlisi, Iron Build yalnızca vitrin süsü değil. Kuhl paketi ayrı satacak ya da komple araç olarak sunacak: ilk örnek, fabrika çıkışlı 2,7 litrelik benzinli motorlu VX donanımı temel alıyor ve fiyatı yaklaşık 6,79 milyon yen olarak açıklanıyor; tek başına modifikasyon kiti ise yaklaşık 920.000 seviyesinde. Yola daha uygun bir versiyon 18 inç jant ve daha yumuşak lastikler kullanıyor, yine de bu Land Cruiser’a “sade” demek kolay değil.