Volvo, yüksek gerilimli bataryada olası bir sorun tespit edilmesinin ardından Birleşik Krallık’ta EX30 için kısmi bir geri çağırma başlattı. Adım, NMC kimyasına sahip paketlerle donatılmış Single Motor Extended Range ve Twin Motor Performance versiyonlarını kapsıyor. Endişe, 2024–2026 model yıllı araçlarda kullanılan belirli bir tedarikçiye ait bileşenlere kadar uzanıyor.

Volvo’ya göre tek bir hücrenin aşırı ısınması yalnızca belirli koşullarda mümkün. Sıcaklık yükselirse araç, ekrandan sürücüyü uyaracak. Nihai çözüm hazırlanırken, termal yükü azaltmak adına sahiplerden şarj seviyesini %70 ile sınırlandırmaları isteniyor.

Şirket, bunun ihtiyaten atılan ve sınırlı sayıda aracı hedefleyen bir hamle olduğunu vurguluyor. Müşterilere, önerileri içeren ve ilerleyen süreçte daha fazla bilgi verileceğini bildiren elektronik iletiler gönderiliyor.

Güncellemeler kademeli olarak yayınlanacak ve geri çağırma kararları her ülkede otomatik uygulanmak yerine yerel düzeyde verilecek. Bu gelişme, bugünün elektrikli araçlarında dahi batarya sıcaklığının yönetiminin kritik olduğunu; tedarikçi karması ve yeni araç mimarileri söz konusuyken bu hassasiyetin daha da arttığını hatırlatıyor. Bu bağlamda, %70 sınırı ve ekran uyarıları gibi geçici önlemler, markanın risk yönetiminde temkinli bir çizgi izlediğini gösteriyor.

Tüm bunlara rağmen Volvo süreci proaktif yönetiyor. Olay yaşanmadan önce harekete geçmesi, sıkılaşan elektrikli pazarında güveni pekiştiren ve güvenlik odaklı çizgisini istikrarlı biçimde öne çıkaran bir tutum olarak öne çıkıyor.